Nuevo sendero sobre el trabajo de Schlei: Bridge ¡Cuida el cambio!
Nuevo sendero sobre el trabajo de Schlei: Bridge ¡Cuida el cambio!
Lindaunisbrücke, 24361 Eckernförde, Deutschland - El trabajo para renovar el Schleibrücke cerca de Lindaunis en Schleswig-Holstein, que ha estado sucediendo desde septiembre de 2020, están progresando, pero con algunos desafíos. El trabajo de puente recientemente condujo a las vías del puente de Lindaunis temporalmente no pasable. Esto obliga a los pasajeros a cruzar el puente a pie. El cambio del RB73 del Nordbahn al RE72 hacia Flensburg puede ser percibido como incómodo por los viajeros, pero no tan grave, ya que toda la conexión de Kiel a Flensburg lleva aproximadamente 1 hora y 50 minutos. El cruce del pie de página sobre el Schlei toma entre 15 y 30 minutos y es posible gracias a un puente improvisado temporal, que tiene una longitud de 264 metros. Según kn--oNline.de barrys, es fuerte, con respecto a los barrios. contenedores y grúas.
El trabajo de construcción para la renovación se ha retrasado debido a la complejidad técnica y las nuevas pautas de la oficina ferroviaria federal. Estas pautas se refieren a la longevidad y la seguridad de los puentes ferroviarios y requirieron una revisión de los planes, que ahora cambia la puesta en marcha del nuevo puente plegable, que se planificó originalmente para 2025, a agosto de 2027. El deutsche bahn informó que los materiales de trabajo de trabajo de trabajo sean elaborados. Los requisitos y una licitación para el nuevo edificio están planificados para este verano.
sobre el puente y los costos de construcción
El Schleibbrücke fue diseñado originalmente como un puente plegable, con las partes más antiguas que se remontan a 1892. El nuevo puente está siendo más ancho y recibe senderos para caminar y bicicleta separados, así como dos carriles para el tráfico de automóviles. Aunque los costos para el nuevo edificio aún no están claros, se espera una cantidad de más de 84 millones de euros, lo que se debe a las difíciles condiciones del mercado, así como a los efectos de la guerra de Ucrania y los cuellos de botella de entrega. Deutsche Bahn entiende los inconvenientes y enfatiza la importancia del puente para la región.
La subestructura, que incluye pilares de puentes y pilares, así como la construcción de edificios del edificio de la compañía, debe completarse este año según lo planeado. Esto muestra que a pesar de los retrasos, algunas fases de construcción están programadas. La temporada de envío ha comenzado en Pascua según lo planeado y el puente peatonal se abre seis veces al día para los barcos en tiempos fijos. Se puede encontrar más información sobre los proyectos de construcción de puentes en Alemania en bickhardt bau donde se presentan ejemplos de trabajos de construcción exitosos y técnicas innovadoras.
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| Ort | Lindaunisbrücke, 24361 Eckernförde, Deutschland |
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