Rattasõit Meißenis: 75% tunneb end ohustatuna! Kiiresti vaja tegutseda!

Rattasõit Meißenis: 75% tunneb end ohustatuna! Kiiresti vaja tegutseda!

Meißeni linnas on jalgrattasõit suur teema, mis puudutab paljusid inimesi. Hiljuti avaldatud General German Bicycle Clubi (ADFC) raport näitab, et kolm neljandikku sealsetest jalgratturitest tunnevad end liikluses sõites ohus. Need murettekitavad numbrid pärinevad praegusest jalgrattakliima testist, mis viidi läbi 2024. aasta septembrist novembrini ja mida on nüüd esitletud. Eriti huvitavad on 57 protsenti vastanutest, kes peavad Meißenis sõitmist stressirohkeks.

Küsitlus ei toonud esile mitte ainult jalgratturite ohutusmuresid, vaid ka üldist meeleolu teel. Hämmastavad kaks kolmandikku osalejatest teatasid agressiivsest meeleolust, mis muutis igapäevaelu kahel rattal raskemaks. Arvud näitavad ka, et vaid iga viies küsitletutest ütles, et autod jäid neist tegelikult piisavalt pikalt mööda. Konfliktid autojuhtidega tunduvad olevat 73 protsendi ratturite jaoks päevakorras. Seevastu 55 protsenti ütleb, et neil on harva probleeme teiste jalgratturitega.

Turvalisuse puudumine ja tegutsemisvajadus

Nagu vastajad selgitavad, on arenguruumi paljudes valdkondades. 59 protsenti kurdab, et Meißeni linn ei tee piisavalt ohutu jalgrattasõidu tagamiseks ning 85 protsenti leiab, et olemasolevad rattateed on sageli liiga kitsad. See ulatub nii kaugele, et peaaegu pooled küsitletutest tunnevad, et nad ei suuda jalgrattaga sõites kiiresti edasi liikuda. ADFC Saxony tegevdirektor Konrad Krause nõuab seetõttu tungivalt tulevikku suunatud transpordi planeerimist.

Meißeni linna üldhinnang jalgrattakliima testis on 4,16 skaalal 1-6, mis illustreerib olukorda veelgi. Võrreldes teiste Saksimaa linnadega sai Meißen 39 osalenud linna seast 30. koha, mis näitab, et arenguruumi on veel.

Tunnistage jalgrattasõidu potentsiaali

Aga kuidas see ülejäänud Saksamaal tegelikult välja näeb? ADFC lehel avaldatud analüüsi kohaselt võib jalgrattasõidu osakaal eri tüüpi piirkondades, näiteks regiopolides, lähiaastatel märkimisväärselt kasvada. See võib aidata tagada, et kuni 63 protsenti nende piirkondade reisidest tehakse tulevikus jalgrattaga – see potentsiaal tuleb ära kasutada!

Jalgrattakliima testi eesmärk on anda liiklusplaneerijatele ja poliitiliste otsuste tegijatele reaalset tagasisidet. Nii saab algatada meetmeid infrastruktuuri parandamiseks. Selles mõttes pole Meißeni tulemused mitte ainult meeleolupilt, vaid ka selge üleskutse tegevusele.

Tulevikus peab Meißeni linn keskenduma jalgrattateede parandamisele ja jalgratturite ohutuse suurendamisele. See on ainus viis piirkonna jalgrattaspordi potentsiaali tõeliselt ära kasutada. Võimalused, mida linn ei tohiks raisku lasta!