VW Polo firar 35 år: Framgångshistoria och utmaningar i Zwickau -anläggningen!

VW Polo firar 35 år: Framgångshistoria och utmaningar i Zwickau -anläggningen!

Zwickau, Deutschland - I VW -anläggningen i Zwickau firas firandet: för 35 år sedan rullade den första polo av bandet för att ge en anmärkningsvärd framgångshistoria. Den 21 maj 1990 var det klart när den första Volkswagen Polo i Moselle -distriktet sprang utanför monteringslinjen. Polo, en brant bakre modell med en 1,3-liters motor och 55 hk i klassisk alpin vit, har nu nått statusen som ett museumstycke. Många anställda tar detta som en möjlighet att påminna er, till exempel News38.de. På Zwickau -produktionsplatsen, som också har tillverkat Trabant -modeller utöver polo sedan början, spelade anställda som Jörn Kaiser och Udo Friedrich, båda tidigare mekaniska ingenjörer på VEB Sachsenring, en avgörande roll. Dessa män upplevde övergångsfasen från Trabi -församlingen för produktion av polo.

En återblick: Början var allt annat än lätt. Under de första åren kom delarna för fordonen till trälådor från väst, och de anställda var tvungna att montera bilar med mycket skicklighet och kreativitet från dessa komponenter. En kollega beskriver de första 35 åren som en snabb men imponerande resa som kännetecknades av hårt arbete och lyckliga men också utmanande stunder. Många kommer ihåg att de under produktionsperioden också installerade trabants utöver polo, medan vissa kollegor upplevde förändringen av arbetet som ett utmanande steg. Vissa avslutades på grund av hårda arbetsförhållanden och korta pauser. Men sammanhållningen var stark, och en av de anställda har sammanfattat en positiv bild av arbetet i nattskiftet: "Vårt hjärta var inställt".

Förändringen i bilproduktionen

Sedan den första handmonterade modellerna av VW Sachsen GmbH, som grundades i december 1990, har mycket hänt. Denna omvandling har tagit alla anställda med den. Jörn och Udo, som har bevittnat förändringen från förbränningsmotorer till e-mobilitet, är övertygade om att fordonets framtid är säkrad med intuitiva och innovativa lösningar. Fordon som ID.3, ID.4 och ID.5 såväl som Audi Q4 Edron visar redan i vilken riktning fordonets framtid är på platsen Zwickau. Båda betonar att den yngre generationen är öppen för ny teknik, medan äldre anställda håller fast vid traditionella förbränningsfordon. mdr dokument Denna spännande fas i bilhistorien.

Men bilindustrin, som har dominerats av förbränningsmotorer i 125 år, är vid en vändpunkt. De växande behoven hos mer miljövänliga trafiktekniker kräver en omfattande förändring. Bilen i stadsområden betraktas alltmer mer kritiskt, medan den fortfarande är nödvändig för pendlare och invånare i landsbygdsregioner. Dessa perspektiv visar hur viktig bilproduktion för den tyska ekonomin kvarstår, som i en artikel i BPB.

Den nuvarande osäkerheten om framtiden för arbetet i VW -krisen märks, men anställda är optimistiska. Trots de utmaningar som är förknippade med omskolning och ny teknik finns det order och en syn på tillväxt i e-mobilitet. De anställda är redo att acceptera dessa förändringar och hitta sin plats i den nya bilverkligheten. "Det är viktigt att vi går över tiden", säger Udo, och det visar att hjärtat i den gamla trabanten och den nya polo är nära anslutna.