Luksoforu renovācija ielā Trothaer Straße: būvniecības darbi sākas tagad!

Luksoforu renovācija ielā Trothaer Straße: būvniecības darbi sākas tagad!

Vakar, 2025. gada 27. jūnijā, Ķelnē sākās luksoforu modernizācija Trothaer Straße un Seebener Straße krustojumā. Darbos, kas ilgs līdz 2025. gada 11. jūlijam, tiek veikta centrālā vadības bloka un visas āra luksoforu sistēmas atjaunošana. Būvniecības posmā luksofori tiks pilnībā izslēgti, kas nozīmē arī to, ka satiksmes dalībniekiem tiks atgādināts par nepieciešamību pievērst pastiprinātu uzmanību drošībai un pārdomām.

Lai nodrošinātu vienmērīgu satiksmes plūsmu būvdarbu laikā, tiks slēgta viena braukšanas josla no katra virziena. Visā krustojumā ir ātruma ierobežojums 30 km/h, kas ir vēl viens drošības faktors. Ir svarīgi ņemt vērā īpašos apstākļus, jo daudziem satiksmes dalībniekiem ir jāpielāgojas situācijai.

Ceļu satiksmes drošības stiprināšana

Šīs modernizācijas galvenais elements ir sarkanās gaismas ātruma kameras uzstādīšana satiksmei, kas iebrauc pilsētā. Ar to paredzēts dokumentēt sarkanās gaismas pārkāpumus un tā vietā nodrošināt stingrāku sodu par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Sodi nav bez sekām: Ikvienam, kurš brauks pie sarkanās gaismas, būs jāmaksā 118,50 eiro un viens punkts. Par šķērsojumu, kas aizņem ilgāku par sekundi, jau 228,50 eiro un divi punkti. Ja vadītājs apdraud citus satiksmes dalībniekus, sods var pieaugt līdz 348,50 eiro.

Šie pasākumi paredzēti ne tikai drošības paaugstināšanai krustojumos, bet arī konsekventi sodīt par neapdomīgu rīcību satiksmē. Galu galā ceļu satiksme ir sarežģīta mijiedarbība, kurā jebkuras izmaiņas luksoforu sistēmā, piemēram, iebraukšana būvlaukumā, var tālejoši ietekmēt satiksmes plūsmu. Aptuveni 1,5 miljoni luksoforu visā valstī ir uzdots samazināt negadījumu skaitu un nodrošināt vienmērīgu satiksmes plūsmu, liecina informācija no plkst. Naudas sodu katalogs.

Ieskats tehnoloģijā

Inženieri, piemēram, Wilke Reints no Siemens, strādā pie luksoforu optimālas darbības un pieņem izaicinājumu efektīvi kontrolēt satiksmi pilsētās. Luksofori ir daudz vairāk nekā vienkārši gaismas signāli; Tie ir sarežģīti savstarpēji saistīti, un tiem nepieciešama koordinēta kontrole, lai optimāli darbotos pīķa laikā, piemēram, rītos un vakaros. Skaļi Geo Pat neliela pielāgošana vienam luksoforam var radīt tālejošu ietekmi uz visu satiksmes plūsmu.

Tehnisko aprīkojumu atbalsta jaudīgi satiksmes datori, kas darbojas tā sauktajos vadības centros, lai optimizētu satiksmi reāllaikā. Šīs modernās pieejas ir ļoti svarīgas, lai varētu reaģēt uz pieaugošajām pilsētas transporta prasībām. Piemērs tam ir pirmais elektriskais luksofors, kas tika uzstādīts Hamburgā 1922. gadā.

Līdz ar Trothaer Straße / Seebener Straße luksoforu atjaunošanu Ķelne spers nākamo soli satiksmes drošības nākotnē. Iedzīvotāji un satiksmes dalībnieki aicināti būt īpaši uzmanīgiem būvniecības laikā.