ستبدأ قريبًا أعمال البناء لمسار دوران جديد في Halle-Neustadt!

ستبدأ قريبًا أعمال البناء لمسار دوران جديد في Halle-Neustadt!

تتزايد توقعات خطوط النقل الحديثة في Halle-Neustadt: اعتبارًا من يوم الاثنين 30 يونيو 2025، ستبدأ Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) في بناء مسار دوران جديد في محطة Schwimmhalle. يعد هذا المشروع جزءًا من برنامج CITY RAILWAY الشامل، والذي تسعى المدينة من خلاله إلى تحقيق تكامل أكثر مرونة للترام الإضافي في شبكة الطرق، خاصة خلال أوقات الذروة ولحركة المرور في المدارس، وهو أمر مهم بشكل خاص فيما يتعلق بالسنوات الدراسية القادمة. ومن المقرر الانتهاء من أعمال البناء بحلول 10 أغسطس 2025، ليعود كل شيء إلى طبيعته في الوقت المناسب لبدء العام الدراسي، بحسب التقارير. dubisthalle.de.

من خلال إعادة تصميم المحطة، تستثمر HAVAG في إجراء يهدف إلى تحسين خدمة النقل المحلية. سيكون طول مسار الانعطاف حوالي 60 مترًا وسيسمح للترام بالدوران أو أخذ استراحة قصيرة دون تعطيل العمليات الجارية. يؤدي ذلك إلى زيادة السلامة التشغيلية بشكل كبير وتحسين القدرة على الاستجابة للأعداد الكبيرة من الركاب، وهو أمر ضروري بشكل خاص في أوقات الذروة وأثناء ساعات الدراسة mz.de.

تفاصيل أعمال البناء والتحويلات

ومع ذلك، فإن أعمال البناء تجلب معها أيضًا بعض القيود. اعتبارًا من 30 يونيو، ستتوقف حافلات HAVAG على حافة الطريق بدلاً من منطقة المسار. بالإضافة إلى ذلك، اعتبارًا من 21 يوليو، سيتم تشغيل الترام فقط إلى محطة Neustadt S-Bahn. من أجل الحفاظ على التنقل خلال هذا الوقت، سيتم إنشاء خدمة استبدال السكك الحديدية (SEV) بين محطتي Soltauer Straße وGöttinger Bogen. يوضح HAVAG أنه يمكن للسائقين القيادة عبر موقع البناء في حارة واحدة، كما تتاح للمارة فرصة المرور عبر موقع البناء.

يتضمن العمل أيضًا إنشاء ثلاثة مفاتيح جديدة وتعديلات على نظام سلك الاتصال. أحد الإجراءات المهمة لتقليل اضطرابات حركة المرور هو تعديلات إشارات المرور عند تقاطع An der Magistrale/Nietlebener Straße، والتي من المفترض أن تضمن تدفق حركة المرور بشكل أكثر سلاسة. وعلى الرغم من هذا العمل، فإن الترام والحافلات والسيارات ستعمل دون عوائق مرة أخرى في الوقت المناسب لبدء العام الدراسي الجديد، في 11 أغسطس 2025. dubisthalle.de.

الحراك العام في هاله في التركيز

يعد مشروع مسار الدوران جزءًا من مبادرة أكبر لتحديث وتوسيع وسائل النقل العام القائمة على السكك الحديدية في هاله دون عوائق. إن الحاجة إلى تحسين البنية التحتية واضحة في ظل التحديات المستمرة مثل جائحة كورونا والطلب المتزايد من المواطنين. وفقا لذلك VDV وعلى وجه الخصوص، يعد توسيع القدرة في وسائل النقل العام المحلية أمرًا ضروريًا لتلبية احتياجات العدد المتزايد من السكان. هناك حاجة إلى استثمارات ضخمة في البنية التحتية بحلول عام 2030 لتلبية أعداد الركاب وتحقيق الأهداف المناخية.

يُظهر التزام Stadtwerke Halle، المدعوم بتمويل من الحكومة الفيدرالية وولاية ساكسونيا أنهالت، أن لديها يد جيدة لمستقبل التنقل. بشكل عام، تواجه هالي نيوستادت مرحلة مثيرة - ستصبح وسائل النقل المحلية قريبًا أكثر مرونة وسهولة في الاستخدام.