Pētījums atklāj: konkrēti filtri neaizsargā pret sekundāriem smalkajiem putekļiem!

Pētījums atklāj: konkrēti filtri neaizsargā pret sekundāriem smalkajiem putekļiem!

Rostock, Deutschland - Pašreizējie pētījumi no starptautiska konsorcija profesora Ralfa Zimmermana vadībā Helmholtz Zentrum Minhenē un Rostokas universitātē atklāj satraucošus gaisa piesārņojuma aspektus, izmantojot automašīnas izplūdes gāzi. Pētījums rāda, ka 2020. gadā ieviestie Euro 6D daļiņu filtri ievērojami samazina transportlīdzekļu tiešo smalko putekļu emisiju, bet tie nav pietiekami sagatavoti, veidojot sekundārus smalkus putekļus. Pēdējais tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem veselības risku cēloņiem, kas saistīti ar gaisa piesārņojumu, piemēram, uni-rostock.de aizņem.

Pētījums atklāja, ka īslaicīgi organiskie ogļūdeņraži un slāpekļa oksīdi tiek pārveidoti par sekundāriem smalkiem putekļiem ar fotoķīmiskām reakcijām atmosfērā. Smalki putekļi, ozons un slāpekļa dioksīds atspoguļo galvenos ar gaisa piesārņojumu saistīto veselības risku cēloņus. Zinātniekiem ir svaigas un fotoķīmiski novecojušas Euro 6D transportlīdzekļa izplūdes gāzes. Kamēr svaigajām izplūdes gāzēm gandrīz nebija toksiskas iedarbības, fotoķīmiskā novecošanās izraisīja reaktīvu skābekļa savienojumu veidošanos, kas izraisīja gan DNS bojājumus, gan palielināja oksidatīvo šūnu bojājumus.

Jaunākie notikumi izplūdes gāzu eksāmenos

Bažas par gaisa kvalitāti un ar to saistīto ietekmi uz veselību papildus pastiprina jaunas vadlīnijas un testi. Kopš 2023. gada 1. jūlija Euro-6 dīzeļdegviela ir pakļauta stingrākai izplūdes gāzu pārbaudei Tüvā. Caureja pirmajos mēnešos pieauga līdz 3,43 % no aptuveni 950 000 pārbaudītajiem transportlīdzekļiem, kas atbilst aptuveni 42 % pieaugumam, salīdzinot ar 2018. gadu līdz 2020. gadam, piemēram, auto-motor-und-port.de ziņots.

Jo īpaši transportlīdzekļiem, kuru nobraukums pārsniedz 160 000 km, bieži rodas problēmas, un šīs kategorijas caurejas līmenis ir 4,7 %. Kaut arī tikai 0,72 % pārbaudīto automašīnu bija kļūda izplūdes sistēmā, jaunā mērīšanas metodika atjaunināja prasības un atklāja daudzus izaicinājumus, ar kuriem saskaras tādi ražotāji kā Ford, Mercedes un Volvo. Jo īpaši Ford modeļi bieži parāda problēmas ar jauno standartu, kas jau noved pie Federālās autotransporta pārvaldes tirgus uzraudzības procesa.

Gaisa piesārņojuma ilgtermiņa ietekme

Nevajadzētu novērtēt par zemu gaisa piesārņojuma ietekmi uz veselību. Saskaņā ar eea.europa.eu mirst vismaz 239 000 cilvēku Eu dēļ, jo ir lielas putekļprogrammas, kas pārsniedz Who-direction vērtību. Līdz 2022. gadam nāves gadījumu skaits no smalkajiem putekļiem samazinājās par 45 %, bet gaisa piesārņojums joprojām ir lielākais vides risks Eiropā, īpaši pilsētās.

ES mērķis ir līdz 2030. gadam samazināt nāves gadījumus par 55 % un apņemas tuvināties PVO standartiem pēc jauniem gaisa kvalitātes noteikumiem, kas ir stingrāki un ir tuvāk. Neskatoties uz to, izaicinājums joprojām ir, jo īpaši trokšņa un emisiju piesārņotās pilsētu teritorijās, kurās 62 % mežu arī pārsniedz kritiskās ozona vērtības.

Jaunās zināšanas par sekundāro smalko putekļu toksisko iedarbību un pieaugošo caurejas rādītājus izplūdes gāzu izmeklējumos parāda, cik svarīgi ir nepārtraukti uzraudzīt un pielāgot gaisa kvalitātes standartus. Lai aizsargātu iedzīvotāju veselību un uzlabotu mūsu elpošanas kvalitāti, ir nepieciešami holistiski risinājumi.