Studiul dezvăluie: Filtrele particulare nu se protejează împotriva prafului secundar fin!

Studiul dezvăluie: Filtrele particulare nu se protejează împotriva prafului secundar fin!

Rostock, Deutschland - Cercetările actuale ale unui consorțiu internațional sub conducerea profesorului Ralf Zimmermann de la Helmholtz Zentrum Munchen și de la Universitatea din Rostock dezvăluie aspecte alarmante ale poluării aerului prin gazul de evacuare auto. Un studiu arată că filtrele de particule euro 6D introduse în 2020 reduc semnificativ emisiile directe de praf fin de vehicule, dar nu sunt suficient de preparate împotriva formării de praf fin secundar. Acesta din urmă este considerat una dintre principalele cauze ale riscurilor pentru sănătate legate de poluarea aerului, cum ar fi rezultatele uni-rostock.de Ocupează.

Studiul a relevat faptul că hidrocarburile organice trecătoare și oxizii de azot sunt transformați în praf fin secundar prin reacții fotochimice în atmosferă. Praful fin, ozonul și dioxidul de azot reprezintă principalele cauze ale riscurilor de sănătate legate de poluarea aerului. Oamenii de știință au gaze de evacuare proaspete și fotochimice ale unui vehicul Euro 6D. În timp ce gazele de evacuare proaspete au arătat aproape efecte toxice, îmbătrânirea fotochimică a dus la formarea de compuși reactivi de oxigen care au provocat atât leziuni ADN, cât și creșterea leziunilor celulelor oxidative.

Ultimele evoluții în examenele de gaze de evacuare

Preocupările legate de calitatea aerului și efectele asociate asupra sănătății sunt consolidate în plus prin noi orientări și teste. Începând cu 1 iulie 2023, dieselul Euro-6 a fost supus unui test de gaze de evacuare mai strict la Tüv. Diareea a crescut în primele luni până la 3,43 % din cele aproximativ 950.000 de vehicule testate, ceea ce corespunde unei creșteri de aproximativ 42 % față de 2018 până în 2020, cum ar fi a raportat.

Efectele asupra sănătății poluării aerului nu trebuie subestimate. Conform eea.europa.eu Die cel puțin 239.000 de persoane în EU. Până în 2022, numărul deceselor cauzate de praf fin a scăzut cu 45 %, dar poluarea aerului rămâne cel mai mare risc de mediu din Europa, în special în zonele urbane.

UE își propune să reducă decesele cu 55 % până în 2030 și se angajează să se apropie de standardele OMS, prin noile reglementări privind calitatea aerului, care sunt mai stricte și sunt mai aproape. Cu toate acestea, provocarea rămâne, în special pentru zonele urbane contaminate de zgomot și de emisie, în care 62 % din păduri depășesc, de asemenea, valori critice pentru ozon.

Noile cunoștințe despre efectele toxice ale prafului fin secundar și creșterea ratelor de diaree pentru examenele de gaze de evacuare ilustrează cât de important este să monitorizați și să adaptați continuu standardele de calitate a aerului. Soluțiile holistice sunt necesare pentru a proteja sănătatea populației și pentru a îmbunătăți calitatea aerului pe care îl respirăm.