Studie avslöjar: Särskilda filter skyddar inte mot sekundärt fint damm!

Studie avslöjar: Särskilda filter skyddar inte mot sekundärt fint damm!

Rostock, Deutschland - Aktuell forskning från ett internationellt konsortium under ledning av professor Ralf Zimmermann vid Helmholtz Zentrum München och University of Rostock avslöjar oroande aspekter av luftföroreningar genom bilavgas. En studie visar att Euro 6D -partikelfiltren som introducerades 2020 minskar de direkta fina dammutsläppen av fordon, men inte är tillräckligt beredda mot bildandet av sekundärt fint damm. Det senare anses vara en av de främsta orsakerna till hälsorisker relaterade till luftföroreningar, till exempel resultaten av uni-rostock.de ockupera.

Studien avslöjade att flyktiga organiska kolväten och kväveoxider omvandlas till sekundärt fint damm genom fotokemiska reaktioner i atmosfären. Fint damm, ozon och kvävedioxid representerar de främsta orsakerna till luftföroreningsrelaterade hälsorisker. Forskarna har färska och fotokemiskt åldriga avgaser från ett euro 6D -fordon. Medan de färska avgaserna knappast visade några toxiska effekter, ledde fotokemiskt åldrande till bildandet av reaktiva syreföreningar som orsakade både DNA -skada och ökade oxidativa cellskador.

Senaste utvecklingen inom avgasundersökningar

Oro över luftkvaliteten och de tillhörande hälsoeffekterna förstärks dessutom av nya riktlinjer och tester. Sedan 1 juli 2023 har Euro-6 diesel utsatts för ett strängare avgasstest på Tüv. The diarrhea rose in the first few months to 3.43 % of the approximately 950,000 tested vehicles, which corresponds to an increase of around 42 % compared to 2018 to 2020, such as Auto-Motor-Unds-Sport.de Rapporterade.

I synnerhet visar fordon med en körsträcka på över 160 000 km ofta problem, med diarréhastigheten i denna kategori är 4,7 %. Medan endast 0,72 % av de testade bilarna hade ett fel i avgassystemet, uppdaterade den nya mätmetodiken kraven och utsatte många utmaningar som tillverkare som Ford, Mercedes och Volvo konfronteras. Ford -modeller visar särskilt ofta problem med den nya standarden, vilket redan leder till en marknadsövervakningsprocess av Federal Motor Transport Authority.

Långtimta effekter av luftföroreningar

Hälsoeffekterna av luftföroreningar bör inte underskattas. According to eea.europa.eu die at least 239,000 people in the EU due to fine dust pollution that goes beyond the WHO-direction value. År 2022 sjönk antalet dödsfall från fint damm med 45 %, men luftföroreningar är fortfarande den största miljörisken i Europa, särskilt i stadsområden.

EU syftar till att minska dödsfallen med 55 % fram till 2030 och åtar sig att komma närmare standarderna för WHO med nya luftkvalitetsregler som är strängare och är närmare. Ändå kvarstår utmaningen, särskilt för buller och utsläppsförorenade stadsområden, där 62 % av skogarna också överskrider kritiska värden för ozon.

Den nya kunskapen om de toxiska effekterna av sekundärt fint damm och de ökande diarréhastigheterna för avgasundersökningar illustrerar hur viktigt det är att kontinuerligt övervaka och anpassa luftkvalitetsstandarderna. Holistiska lösningar krävs för att skydda befolkningens hälsa och för att förbättra kvaliteten på luften vi andas.