研究发现：特定过滤器不能防止次要细粉尘！

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Rostock大学和Helmholtz Zentrum Munich Show：排气过滤器减少了粉尘，但第二排放危险危害健康。
Rostock大学和Helmholtz Zentrum Munich Show：排气过滤器减少了粉尘，但第二排放危险危害健康。 (Symbolbild/NAG)

Rostock, Deutschland - 在Helmholtz Zentrum Munich和Rostock大学拉尔夫·齐默尔曼教授和罗斯托克大学（University of Rostock）的拉尔夫·齐默尔曼（Ralf Zimmermann）教授的指导下，来自国际联盟的当前研究揭示了通过汽车排气气的空气污染令人震惊的方面。一项研究表明，2020年引入的欧元6D粒子过滤器显着减少了车辆的直接粉尘排放，但在形成次级细灰尘的情况下还没有充分准备。 The latter is considered one of the main causes of health risks related to air pollution, such as the results of

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空气污染的长期影响

不应低估空气污染的健康影响。根据 eea.europa.eu 由于尘埃污染了至少239,000人，因此在EU中至少死了239,000人。到2022年，细尘死亡人数下降了45％，但空气污染仍然是欧洲最大的环境风险，尤其是在城市地区。

欧盟旨在到2030年将死亡人数减少55％，并通过新的空气质量法规更接近WHO的标准，这些法规更加严格且更加接近。然而，挑战仍然存在，尤其是对于噪声和被污染的城市地区，其中62％的森林也超过了臭氧的关键价值。

关于次级细粉尘和废气检查腹泻率增加的新知识，说明了连续监视和适应空气质量标准的重要性。需要整体解决方案来保护人口的健康并提高我们呼吸的空气质量。

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OrtRostock, Deutschland
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