DB Cargo: هالي (سالي) تفقد صيانة العربة - النقابة تحذر!

DB Cargo: هالي (سالي) تفقد صيانة العربة - النقابة تحذر!

تتزايد مخاوف ومخاوف الموظفين في قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية في موقع هالي (سالي). أعلنت شركة DB Cargo، وهي شركة تابعة لشركة Deutsche Bahn، أنها ستجري عملية إعادة هيكلة عميقة على الصعيد الوطني. والهدف هو زيادة الكفاءة، لكن هذه التدابير يمكن أن تؤدي في نهاية المطاف إلى فقدان وظائف 170 موظفا. وفقًا للخطط، فإن ورشة العمل في هاله ستعمل في المستقبل على خدمة القاطرات فقط، بينما لن تكون صيانة عربات الشحن ضرورية بعد الآن. وبدلاً من ذلك، سيتم نقل هذا العمل إلى مواقع أخرى داخل ألمانيا أو خارجها. كما تأثر الفرع في ماغدبورغ بشكل خاص، كما أفادت Dubisthalle.de/db-cargo-kuerzt-in-halle-saale-werkstatt-verliert-bereich-der-wagen-instandhalte-union-laeuft-sturm).

تعرب نقابة EVG بالفعل عن مخاوفها الهائلة وتنتقد التدابير المخطط لها باعتبارها تهربًا من المساومة الجماعية وتعبيرًا عن التخفيضات الاجتماعية. هناك إثارة في هاله لأن المفاوضات مع مجلس العمل لن تبدأ قبل سبتمبر 2025. ومن المتوقع أن يرفع المتضررون والنقابة أصواتهم في الأسابيع المقبلة للنضال من أجل الحفاظ على الوظائف. سيظل موقع هالي سليمًا بشكل أساسي، لكن فقدان مناطق العمل بأكملها يمثل تهديدًا كبيرًا.

دورة التقشف الشاملة

تعد خطط DB Cargo جزءًا من برنامج توفير أكبر بقيادة رئيس Cargo Sigrid Nikutta. أصدرت مفوضية الاتحاد الأوروبي متطلبات صارمة تنص على أن الشركة يجب أن تكون مربحة بحلول نهاية عام 2026. وإذا فشلت DB Cargo في القيام بذلك، فقد تواجه الشركة الانهيار. لقد ضاعت السنوات القليلة الماضية بالنسبة للسكك الحديدية، على الرغم من الانخفاض الطفيف في الخسائر في النصف الأول من عام 2025. ولا يزال هناك عجز تشغيلي. كما ذكرت [Tagesschau، سيتم أيضًا إغلاق ورشة العمل في Mainz-Bischofsheim وسيتعين أيضًا إغلاق عشرة من أصل خمسة عشر مكتبًا فرعيًا، بما في ذلك أربعة في الولايات الفيدرالية الجديدة.

بعد الإغلاق المخطط له، ستبقى واحات الصيانة فقط من مستودعات الصيانة الأحد عشر الحالية: هاغن، هالي (سالي)، كولونيا-غريمبرغ، مانهايم، أوبرهاوزن، ماشين، نورمبرغ، ساربروكن، سيددين، سيلزي/لوند بالإضافة إلى خمسة مكاتب فرعية في بيبرا، براونشفايغ، بريمرهافن، كورنويستهايم وميونيخ.

الضغط يتزايد

تواجه إدارة DB Cargo ضغوطًا هائلة. إن مطالب الاتحاد الأوروبي بالاستقلال الاقتصادي اعتبارًا من عام 2026 تتوازى مع الأزمة الزاحفة التي تعاني منها الشركة. وقال نيكوتا: "لقد حان الوقت لاتخاذ إجراءات فعالة لضمان الربحية". وتتمثل الإستراتيجية وراء إعادة الهيكلة في القضاء الصارم على المناطق غير المربحة، والتي تسبب اضطرابات بين الموظفين المتضررين. وقد أعلنت النقابة بالفعل أنها ستعارض بشدة خطط الإغلاق وستزيد الضغط على الإدارة لتطوير رؤية مستدامة لنقل البضائع بالسكك الحديدية التي تؤمن الوظائف المحلية.

في هذه الحالة، يبقى أن نرى كيف ستتطور المناقشات بين الإدارة ومجالس العمل. إن مخاوف الموظفين واضحة، وظلال فقدان الوظائف في المواقع المتضررة، بما في ذلك هالي وماغديبورغ، تلقي بظلال قاتمة على مستقبل نقل البضائع بالسكك الحديدية في ألمانيا. لقد أوضحت مجموعة EVG بالفعل أنها ستراقب المفاوضات بشكل نقدي. باختصار، يمكن ملاحظة أن الأشهر المقبلة ستمهد الطريق أمام DB Cargo والموظفين الذين يواجهون مصيرًا غامضًا.