DB Cargo: Halle (Saale) kaotab vagunihoolduse – ametiühing hoiatab!

DB Cargo: Halle (Saale) kaotab vagunihoolduse – ametiühing hoiatab!

Halle (Saale) asukohas süvenevad raudteekaubaveosektori töötajate hirmud ja mured. Deutsche Bahni tütarettevõte DB Cargo teatas, et viib läbi põhjaliku ümberstruktureerimise üleriigiliselt. Eesmärk on tõsta efektiivsust, kuid meetmed võivad kokkuvõttes maksma minna 170 töötajale. Plaanide kohaselt hakkab Halle töökoda edaspidi teenindama vaid vedureid, kaubavagunite hooldust enam vaja ei lähe. Selle asemel paigutatakse see töö mujale Saksamaal või välismaale. Nagu Dubisthalle teatab, mõjutab see eriti ka Magdeburgi filiaali.

Ametiühing EVG väljendab juba praegu massilist muret ja kritiseerib kavandatavaid meetmeid kui kollektiivläbirääkimistest kõrvalehoidmist ja sotsiaalsete kärbete väljendust. Halles valitseb elevus, sest läbirääkimised töönõukoguga algavad alles 2025. aasta septembris. Eeldatavasti tõstavad mõjutatud isikud ja ametiühing lähinädalatel häält, et võidelda töökohtade säilimise eest. Halle asukoht jääb sisuliselt puutumata, kuid tervete tööalade kadumine kujutab endast märkimisväärset ohtu.

Põhjalik kokkuhoiukursus

DB Cargo plaanid on osa suuremast säästuprogrammist, mida juhib Cargo boss Sigrid Nikutta. EL-i Komisjon on välja andnud ranged nõuded, mille kohaselt peab ettevõte olema 2026. aasta lõpuks kasumlik. Kui DB Cargo seda ei tee, võib ettevõtet oodata krahh. Viimased aastad on raudtee jaoks kaotatud, hoolimata kahjude mõningasest vähenemisest 2025. aasta esimesel poolel. Tegevuspuudujääk püsib. Nagu Tagesschau täiendavalt teatab, suletakse ka Mainz-Bischofsheimi töökoda ja suletakse ka kümme harukontorit viieteistkümnest, sealhulgas neli uutes liiduriikides.

Pärast kavandatavat sulgemist jäävad praegusest üheteistkümnest hooldusdepoost alles vaid hooldusoaasid: Hagen, Halle (Saale), Köln-Gremberg, Mannheim, Oberhausen, Maschen, Nürnberg, Saarbrücken, Seddin, Seelze/Lohnde ning viis harukontorit Bebras, Braunschweigis ja Bremerstheimis, Kornis.

Surve suureneb

DB Cargo juhtkond seisab silmitsi tohutu survega. EL-i nõuded majanduslikule sõltumatusele alates 2026. aastast jooksevad paralleelselt ettevõtte hiiliva kriisiga. "On viimane aeg võtta kasutusele tõhusad meetmed kasumlikkuse tagamiseks," ütles Nikutta. Ümberkorraldamise taga on strateegia mittekasumlike piirkondade range likvideerimine, mis põhjustab rahutusi mõjutatud töötajate seas. Ametiühing on juba teatanud, et on ägedalt sulgemisplaanide vastu ja suurendab survet juhtkonnale, et töötada välja raudteekaubavedude jätkusuutlik visioon, mis kindlustab kohalikud töökohad.

Selles olukorras on näha, kuidas arenevad arutelud juhtkonna ja töönõukogude vahel. Töötajate mured on käegakatsutavad ja töökohtade kadumise vari mõjutatud kohtades, sealhulgas Halles ja Magdeburgis, heidab Saksamaa raudteekaubaveo tulevikule sünge varju. EVG on juba selgeks teinud, et jälgib läbirääkimisi kriitiliselt. Kokkuvõttes on näha, et lähikuud näitavad teed DB Cargole ja ebakindla saatusega töötajatele.