DB Cargo: Halle (Saale) menettää vaunujen kunnossapidon – ammattiliitto varoittaa!

DB Cargo: Halle (Saale) menettää vaunujen kunnossapidon – ammattiliitto varoittaa!

Rautateiden tavaraliikenteen työntekijöiden pelot ja huolet lisääntyvät Hallen (Saale) paikkakunnalla. Deutsche Bahnin tytäryhtiö DB Cargo on ilmoittanut toteuttavansa perusteellisen uudelleenjärjestelyn valtakunnallisesti. Tavoitteena on tehostaa, mutta toimenpiteet voivat lopulta maksaa 170 työntekijän työpaikan. Suunnitelmien mukaan Hallen konepaja palvelee jatkossa vain vetureita, kun taas tavaravaunujen huoltoa ei enää tarvita. Sen sijaan tämä työ siirretään muihin paikkoihin Saksassa tai ulkomaille. Myös Magdeburgin sivukonttori kärsii erityisesti, kuten Dubisthalle raportoi.

EVG-liitto ilmaisee jo nyt massiivisen huolensa ja arvostelee suunniteltuja toimenpiteitä työehtosopimusneuvottelujen kiertämisenä ja sosiaalisten leikkausten ilmaisuna. Hallessa on jännitystä, sillä neuvottelut yritysneuvoston kanssa alkavat vasta syyskuussa 2025. On odotettavissa, että asianosaiset ja ammattiliitto nostavat ääntään lähiviikkoina taistellakseen työpaikkojen säilymisen puolesta. Hallen sijainti säilyy pääosin ennallaan, mutta kokonaisten työalueiden menettäminen on merkittävä uhka.

Kattava säästökurssi

DB Cargon suunnitelmat ovat osa suurempaa säästöohjelmaa, jota johtaa Cargon pomo Sigrid Nikutta. EU-komissio on antanut tiukkoja vaatimuksia, joiden mukaan yrityksen on oltava kannattava vuoden 2026 loppuun mennessä. Jos DB Cargo ei onnistu tässä, yritys voi joutua romahtamaan. Viimeiset vuodet ovat menneet rautateille, vaikka tappiot pienenivät hieman vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla. Toimintaalijäämä jatkuu. Kuten Tagesschau lisää, myös Mainz-Bischofsheimin työpaja suljetaan ja kymmenen viidestätoista haaratoimistosta, joista neljä uusissa liittovaltioissa, myös suljetaan.

Suunnitellun sulkemisen jälkeen jäljellä on vain huoltokeitaita nykyisestä yhdestätoista huoltokeskuksesta: Hagen, Halle (Saale), Köln-Gremberg, Mannheim, Oberhausen, Maschen, Nürnberg, Saarbrücken, Seddin, Seelze/Lohnde sekä viisi sivukonttoria Bebrassa, Braunheimissa, Munmerstweigissä, Kornissa.

Paine kasvaa

DB Cargon johdolla on valtava paine. EU:n vaatimukset taloudellisesta riippumattomuudesta vuodesta 2026 lähtien kulkevat rinnakkain yrityksen hiipivän kriisin kanssa. "On korkea aika ryhtyä tehokkaisiin toimiin kannattavuuden varmistamiseksi", Nikutta sanoi. Uudelleenjärjestelyn taustalla oleva strategia on poistaa tiukasti kannattamattomia alueita, mikä aiheuttaa levottomuutta kärsineiden työntekijöiden keskuudessa. Ammattiliitto on jo ilmoittanut vastustavansa jyrkästi sulkemissuunnitelmia ja lisäävänsä johdon painetta kehittää rautateiden tavaraliikenteestä kestävä visio, joka turvaa paikallisia työpaikkoja.

Tässä tilanteessa jää nähtäväksi, miten johdon ja yritysneuvostojen väliset keskustelut kehittyvät. Työntekijöiden huolenaiheet ovat käsinkosketeltavat, ja työpaikkojen menettämisen varjo vaikutuksista kärsineillä paikoilla, kuten Hallessa ja Magdeburgissa, heittää synkän varjon rautateiden tavaraliikenteen tulevaisuudelle Saksassa. EVG on jo tehnyt selväksi, että se seuraa neuvotteluja kriittisesti. Yhteenvetona voidaan todeta, että seuraavat kuukaudet näyttävät tietä DB Cargolle ja epävarman kohtalon edessä oleville työntekijöille.