DB Cargo: Halle (Saale) izgubi vzdrževanje vagonov – sindikat opozarja!

DB Cargo: Halle (Saale) izgubi vzdrževanje vagonov – sindikat opozarja!

Strahovi in ​​skrbi zaposlenih v sektorju železniškega tovornega prometa se na lokaciji Halle (Saale) povečujejo. DB Cargo, hčerinska družba Deutsche Bahn, je napovedala, da bo izvedla temeljito prestrukturiranje po vsej državi. Cilj je povečati učinkovitost, vendar bi lahko ukrepi na koncu stali delovnih mest 170 zaposlenih. Po načrtih bo delavnica v Halleju v prihodnje le servisirala lokomotive, vzdrževanje tovornih vagonov pa ne bo več potrebno. Namesto tega bo to delo prestavljeno na druge lokacije v Nemčiji ali tujini. Posebej prizadeta je tudi podružnica v Magdeburgu, poroča Dubisthalle.

Sindikat EVG že izraža veliko zaskrbljenost in kritizira predvidene ukrepe kot izmikanje kolektivnim pogajanjem in izraz socialnih rezov. V Halleju vlada vznemirjenje, saj naj bi se pogajanja s svetom delavcev začela šele septembra 2025. Pričakuje se, da bodo prizadeti in sindikat v prihodnjih tednih dvignili svoj glas v boj za ohranitev delovnih mest. Lokacija Halle bo v bistvu ostala nedotaknjena, vendar izguba celotnih delovnih površin predstavlja veliko grožnjo.

Obsežen tečaj varčevanja

Načrti DB Cargo so del večjega varčevalnega programa, ki ga vodi šefica Carga Sigrid Nikutta. Evropska komisija je izdala stroge zahteve, da mora biti podjetje dobičkonosno do konca leta 2026. Če DB Cargo tega ne bo storilo, se lahko podjetje sooči s propadom. Zadnja leta so bila za železnico izgubljena, kljub rahlemu zmanjšanju izgube v prvi polovici leta 2025. Primanjkljaj iz poslovanja ostaja. Kot še poroča Tagesschau, bo zaprta tudi delavnica v Mainz-Bischofsheimu, zapreti pa bo moralo tudi deset od petnajstih poslovalnic, vključno s štirimi v novih zveznih deželah.

Po načrtovanem zaprtju bodo od sedanjih enajstih skladišč za vzdrževanje ostale le vzdrževalne oaze: Hagen, Halle (Saale), Köln-Gremberg, Mannheim, Oberhausen, Maschen, Nürnberg, Saarbrücken, Seddin, Seelze/Lohnde ter pet podružnic v Bebri, Braunschweigu, Bremerhavnu, Kornwestheimu in Münchnu.

Pritisk narašča

Vodstvo DB Carga se sooča z ogromnim pritiskom. Zahteve EU po gospodarski neodvisnosti od leta 2026 tečejo vzporedno s polzečo krizo podjetja. "Skrajni čas je, da sprejmemo učinkovite ukrepe za zagotovitev donosnosti," je dejal Nikutta. Strategija prestrukturiranja je rigorozna odprava neprofitabilnih področij, ki vnašajo nemir med prizadete zaposlene. Sindikat je že napovedal, da bo ostro nasprotoval načrtom zapiranja in bo povečal pritisk na vodstvo, da razvije trajnostno vizijo železniškega tovornega prometa, ki bo zagotovila lokalna delovna mesta.

V tej situaciji je treba še videti, kako se bodo razvijale razprave med upravo in sveti delavcev. Zaskrbljenost zaposlenih je očitna in senca izgube delovnih mest na prizadetih lokacijah, vključno s Hallejem in Magdeburgom, meče mračno senco na prihodnost železniškega tovornega prometa v Nemčiji. EVG je že dal jasno vedeti, da bo kritično spremljal pogajanja. Če povzamemo, je razvidno, da bodo prihodnji meseci pokazali pot DB Cargu in zaposlenim, ki jih čaka negotova usoda.