A német sofőrök 2022 -ben először fedeztek több kilométert!

A német sofőrök 2022 -ben először fedeztek több kilométert!

Halle, Deutschland - A német utcák újra megtelnek. 2018 óta először a megtett kilométerek száma megnőtt a személygépkocsikkal (CAR). 2022-ben az összes jóváhagyott autó összesen 594 millió kilométert fed le, ami megfelel az előző évhez képest 3 millió kilométerrel, mivel a zevener zeitung . Ez a fejlemény abban az időben jön létre, amikor az autók hazai futásteljesítménye öt évig egymás után esett vissza. Különösen figyelemre méltó, hogy a fedett távolság megfelel a földtől a napig tartó távolság szorzójának.

Mi az oka ennek a hirtelen növekedésnek? A szakértők szerint ez elsősorban a magasabb járműtől származó népességnek köszönhető. Jelenleg több mint 69,1 millió jóváhagyott jármű van Németországban, köztük mintegy 49 millió autó, jó üzletet folytat, a kraftfahr-bundresmly>. Az üzemanyagtípusok a benzin (61,6%) és a dízel (28,8%), bár a benzin autó készlete kissé csökken.

Az égési motor dominanciája

Megfigyelhető, hogy az útvonal nagy részét égési járművek borítják: A benzinmotorok körülbelül 233 millió kilométert értek el, míg a dízelmotor kissé 230 millió kilométer után. Ezek a számok azt mutatják, hogy a vezetés továbbra is népszerű szállítási eszköz Németországban, még akkor is, ha a negatív szempontok, például az eltömődött utcák és a növekvő karbantartási költségeket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel Desttatis Érdekes, hogy a dízel járművek rendkívül népszerűek a gyakori járművezetők körében, mivel vásárlásuk általában jövedelmező, magas éves futásteljesítmény mellett. A benzinmotor jelenleg átlagosan 9 555 kilométert mozgat, míg a dízel lenyűgöző 16 984 kilométert hoz. Annak ellenére, hogy több benzinmotor van, mint a dízel, Németországban szignifikánsan több dízelfogyasztást fogyasztanak.

Az autóvezetés jövője

A jövőbeni pillantás azt mutatja, hogy az alternatív hajtások, például az elektromos és hibrid járművek egyre fontosabbak. 2023 -ban Németország 39,1% -kal növelte az elektromos autók új regisztrációját, körülbelül 1,4 millióra. A hibrid autók esetében a növekedés akár 24,5% -ra volt körülbelül 2,9 millióra. Ez jelezheti a környezetbarátabb mobilitási megoldások iránti növekvő érdeklődést.

Összességében egy vegyes kép azt mutatja, hogy a Németországban a 2023 -as autó sűrűsége 1000 lakosonként legfeljebb 588 autót ért el, addig a közúti forgalomban a kibocsátás továbbra is aggasztó. Az EU-szintű CO2-kibocsátás 24% -kal meghaladja az 1990-es szintet, és a Németországban a forgalmi halálesetek száma magas szinten marad, több mint 2800 áldozat.

Az EU forgalmi politikája azt a ambiciózus célt követi, hogy felére csökkentse a versenyek számát, és 2030 -ra súlyosan megsérült. A „Vision Zero” mottó alatt az Európai Bizottság még 2050 -ig sem törekszik, hogy szinte semmilyen forgalmat nem halott meg. Nem kell remélni, hogy ez a jövőkép a jövőben valósággá válik.