Tyske sjåfører dekket flere kilometer for første gang i 2022!
Tyske sjåfører dekket flere kilometer for første gang i 2022!
Halle, Deutschland - Gatene i Tyskland blir fulle igjen. For første gang siden 2018 har antallet tilbakelagte kilometer økt med personbiler (bil). I 2022 dekket alle godkjente biler totalt 594 millioner kilometer, noe som tilsvarer en økning på 3 millioner kilometer sammenlignet med året før, som Zevener Zeitung rapporterte. Denne utviklingen kommer på et tidspunkt da den innenlandske kjørelengden av biler hadde falt fem år på rad. Det er spesielt bemerkelsesverdig at avstanden dekket tilsvarer multiplum av avstanden fra jorden til solen.
Hva er grunnen til denne plutselige økningen? I følge ekspertene skyldes dette først og fremst den høyere befolkningen. There are currently over 69.1 million approved vehicles in Germany, including about 49 million cars, does a good business, the Kraftfahr-bundamt . De mest brukte drivstofftypene er bensin (61,6%) og diesel (28,8%), selv om bestanden av bensinbil er litt synkende
dominansen av forbrenningsmotoren
Det kan observeres at flertallet av ruten er dekket med forbrenningskjøretøyer: bensinmotorer nådde rundt 283 millioner kilometer, mens diesel litt etter rundt 230 millioner kilometer. Disse tallene viser at kjøring fremdeles fortsatt er et populært transportmiddel i Tyskland, selv om negative aspekter som tilstoppede gater og økende vedlikeholdskostnader ikke skal oversettes, da
En titt på fremtiden viser at alternative stasjoner som elektriske og hybridbiler blir viktigere. I 2023 registrerte Tyskland en økning i de nye registreringene av elbiler med 39,1% til rundt 1,4 millioner. For hybridbiler var økningen til og med 24,5% til rundt 2,9 millioner. Dette kan være et tegn på den økende interessen for mer miljøvennlige mobilitetsløsninger. Totalt sett viser et blandet bilde: Mens biltettheten i Tyskland i 2023 har nådd maksimalt 588 biler per 1000 innbyggere, er utslippene i veitrafikken fortsatt bekymrende. De EU-brede CO2-utslippene er 24% over nivået av 1990, og antallet trafikkdannskaper i Tyskland forblir på et høyt nivå, med over 2800 årlige ofre. EUs trafikkpolitikk forfølger det ambisiøse målet om å halvere antall racingdød og alvorlig skadet innen 2030. Under mottoet "Vision Zero", streber EU -kommisjonen til og med for nesten ingen trafikk død før i 2050. Det gjenstår å håpe at denne visjonen vil bli en realitet i fremtiden. Framtiden for bilkjøring
| Details | |
|---|---|
| Ort | Halle, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)