Deutsche Bahn peab klientidele säästuhindu müüma ilma e-postita!

Deutsche Bahn peab klientidele säästuhindu müüma ilma e-postita!

Maini-äärne Frankfurdi kõrgem ringkonnakohus otsustas murrangulise otsusega, et Deutsche Bahn ei saa enam nõuda soodsa hinnaga piletite müümisel e-posti aadressi või mobiiltelefoni numbri esitamist. See oluline otsus 10. juulist 2025, viide 6 UKI 14/24, võivad tarbijate piletite ostmisel olla kaugeleulatuvad tagajärjed. See nõue kehtib nii internetist kui ka käsimüügist ostmisel ning on selge märk tarbijakaitsest.

Kuni selle määruse kehtestamiseni pidid reisijad kassast või automaatidest piletit ostes märkima oma e-posti aadressi või mobiiltelefoni numbri, et saada kasu tuntud säästu- ja supersäästupiletitest. Kohus aga selgitas, et selliste isikuandmete kogumine ei ole lepingu täitmiseks vajalik. “Põhiline on transport, mitte digipileti genereerimine,” kõlab üks kohtuotsuse keskseid väiteid. Föderaalne tarbijaorganisatsioonide liit (vzbv) tähistas kohtuotsust tarbijakaitse seisukohalt suure eduna, kuna see seab kahtluse alla andmetöötluseks vajaliku nõusoleku.

Piletite ostjatele uued võimalused

Otsuse tulemusena saab nüüd pileteid osta ka letist ilma eelnevalt isikuandmeid esitamata. Veebipõhised ostjad peavad endiselt digitaalse pileti saamiseks esitama e-posti aadressi, kuid eristamine tähendab piletite ostmisel vähem takistusi. Kohus järeldas, et isikuandmete töötlemine teenib eelkõige ettevõttesiseseid eesmärke nagu klientide lojaalsus ja reklaam, mis ei ole broneerimisprotsessi jaoks vajalikud. Oma rolli mängis siin ka Deutsche Bahni "turgu valitsev seisund".

Kohtunikud leidsid määruse osana, et isikuandmete kohustusliku esitamise regulatsioon on küsitav mitte ainult EL-i isikuandmete kaitse üldmääruse (GDPR) valguses, vaid ka seetõttu, et tarbijate nõusolek ei olnud nendel juhtudel tegelikult vabatahtlik. Need sätted rõhutavad, et isikuandmete töötlemine peab toimuma läbimõeldult ja tarbijate õigusi tuleb tugevdada.

Ülevaade andmekaitse põhimõtetest

GDPR näeb muuhulgas ette, et andmeid tohib töödelda ainult kindlaksmääratud eesmärkidel ning koguda võib ainult kõige vajalikumaid isikuandmeid. Lisaks tuleb arvestada uute põhimõtetega, nagu “Privacy by Design” ja “Privacy by Default”, mis tähendab, et andmekaitse tuleb algusest peale tehnoloogiatesse integreerida ning vaikeseaded tuleks kujundada privaatsussõbralikuks. Tarbijal on igal ajal õigus saada teavet oma andmete kohta ning nõuda nende parandamist või kustutamist.

OLG otsust edasi kaevata ei saa ja Deutsche Bahn peab nüüd kohandama oma piletimüügimeetodeid. Määrus saadab selge signaali teistele ettevõtetele, kes samuti sõltuvad suuresti isikuandmete töötlemisest. Tarbijakaitsjad ja eraelu puutumatuse kaitsjad võivad nüüd nõuda sarnaseid muudatusi teistes sektorites, et veelgi tugevdada andmekaitset ja kaitsta tarbijate õigusi.

Kuidas sel juhul edasine areng välja näeb, jääb näha. Fakt on aga see, et privaatsuse kaitsmine muutub tarbijate jaoks üha olulisemaks – ja Deutsche Bahni otsus näitab, et nende õiguste eest tasub võidelda.

Üksikasjalikuma teabe saamiseks kasutasime järgmisi allikaid: LTO, Aeg ja BMJV.