Kadunud 107 aastat: San Diego ees avastatud allveelaev F-1!

Kadunud 107 aastat: San Diego ees avastatud allveelaev F-1!

San Diego, Kalifornien, USA - Allveelaev "US F-1", mis on kadunud alates esimesest maailmasõjast, avastati San Diego ranniku lähedal 107 aasta pärast meres. Woods Hole'i ​​okeanograafilise asutuse (WHO) teadlased tegid selle tähelepanuväärse leidmise koolituse ajal. Allveelaev langes 17. detsembril 1917 pärast kokkupõrget sõsarlaev USS F-3, samal ajal kui see oli manöövrid. Selle traagilise juhtumi ajal suri 24 meeskonnaliikmest 19; Ainult kolm jäid ellu seetõttu, et nad olid õnnetuse ajal tekil ja päästeti. Vrakk avastati umbes 400 meetri sügavusel, kasutades kõige moodsamaid veealuseid tehnoloogiaid.

Ekspeditsioon võimaldas allveelaeva üksikasjaliku dokumentatsiooni, mis ehitati 1912. aastal ja mille pikkus oli umbes 44 meetrit. "USS F-1" ajendasid sukeldumisel diiselmootorid vee ja elektrimootorite kohal. Lisaks "USS F-1" avastasid teadlased ka 1950. aastal läheduses kukkunud meretreeningulennuki vraki. Langenud meeskonnaliikmete mälestuseks toimus mälestustseremoonia, kus laevakell helises 19 korda surnu mälestamiseks. See tseremoonia toimus ekspeditsiooni jaoks kasutatud teadusjahi "Atlantis" pardal.

Tehnoloogiline areng ja sügav -loouuringud

Meeskond kasutas nii mehitatud uurimispaati "Alvin" kui ka autonoomset veealust sõidukit "Sentry". Mõlemad sõidukid on mõeldud üle 4000 meetri sügavuseks ja võimaldavad merepõhja täpset uurimist. Vraki sisu dokumenteerimiseks lisati kõrgelt arenenud kaamerasüsteemid "Alvinile", mis suutsid luua kõrge eraldusvõimega fotosid ja videoid. Sonar-tehnoloogia ja fotogrammeetriliste mudelite abiga loodi allveelaeva fotorealistlik 3D-mudel, mis näitas, et kere oli üllatavalt hästi säilinud, samas kui muudes osades, näiteks propeller ja torni korrosioon, olid nähtavad. Sisepilte ei tehtud surnute austamisest.

Ekspeditsioon hõlmas mitu sukeldumist noorte pilootide koolitamiseks ja seda toetasid suures osas Riiklik Teadusfond (NSF) ja muud partnerid. Teadusuuringute tulemusi ei kasutata mitte ainult ajalooliste arhiivide jaoks, vaid ka muuseumide ja koolitusrajatiste hariduslikel eesmärkidel. Selliste tehnoloogiate kaudu nagu sonar ja fotogrammeetria, mis on nüüd süvamere uurimise standard, võiks saada uued teadmised allveelaevade tehnoloogias.

allveelaevade ajalugu

"USS F-1" ajalooline kontekst on tihedalt seotud allveelaevade arenguga. Maailma esimese allveelaeva, "kilpkonna", ehitas David Bushnell 1775. aastal. U-paadid kogesid oma esimest laiaulatuslikku sõjalist pühendumust Esimeses maailmasõjas, kusjuures nad olid üliolulised erinevate mereväe töötajate strateegiliste operatsioonide jaoks. Aja jooksul toimus märkimisväärne tehnoloogiline areng, eriti diiselmootorite kasutuselevõtuga ja hiljem tuumareaktorite poolt, mis laiendasid oluliselt sukeldumisaegu ja võimalikke kasutusviise.

"USS F-1" avastamine ei tähista mitte ainult olulist ajaloolist hetke allveelaevade ajaloos, vaid näitab ka süvamere uurimistöös progressiivseid tehnoloogiaid ja nende potentsiaali mineviku uurimiseks. Teadlased loodavad saada täiendavaid teadmisi selliste ekspeditsioonide kaudu mereajaloo ja nendega seotud inimsaadete kohta.