107 år mangler: Ubåten USS F-1 oppdaget foran San Diego!

107 år mangler: Ubåten USS F-1 oppdaget foran San Diego!

San Diego, Kalifornien, USA - Ubåten "US F-1", som har vært savnet siden første verdenskrig, ble oppdaget i havet utenfor kysten av San Diego etter 107 år. Forskere ved Woods Hole Oceanographic Institution (WHO) gjorde dette bemerkelsesverdige funn under en treningsdykking. Ubåten falt ned 17. desember 1917 etter en kollisjon med søsterskipet USS F-3 mens det var manøvrer. I denne tragiske hendelsen døde 19 av de 24 besetningsmedlemmene; Bare tre overlevde fordi de var på dekk på ulykkestidspunktet og ble frelst. Vraket ble oppdaget på en dybde på rundt 400 meter, med de mest moderne undervannsteknologiene som ble brukt.

Ekspedisjonen muliggjorde en detaljert dokumentasjon av ubåten, som ble bygget i 1912 og hadde en lengde på omtrent 44 meter. "USS F-1" ble drevet av dieselmotorer over vann og elektriske motorer når du dykker. I tillegg til "USS F-1", oppdaget forskerne også vraket av et marin treningsplan som krasjet i nærheten i 1950. En minnekeremoni ble holdt til minne om de falne besetningsmedlemmene, der en skipsklokke rangte 19 ganger for å minnes avdøde. Denne seremonien fant sted om bord i "Atlantis" -forskningsyachten, som ble brukt til ekspedisjonen.

Teknologisk fremgang og dyp -sea -forskning

Teamet brukte både den bemannede forskningsbåten "Alvin" og det autonome undervannskjøretøyet "Sentry". Begge kjøretøyene er designet for dybder på over 4000 meter og muliggjør en presis undersøkelse av havbunnen. For å dokumentere innholdet i vraket ble høyt utviklede kamerasystemer knyttet til "Alvin", som var i stand til å lage bilder og videoer med høy oppløsning. Ved hjelp av ekkoloddeknologi og fotogrammetriske modeller ble det opprettet en fotoalistisk 3D-modell av ubåten, som viste at flykroppen var overraskende godt bevart, mens i andre deler som propellen og tårnkorrosjonen var synlig. Interiørskudd ble ikke laget av respekt for de døde.

Ekspedisjonen inkluderte flere dykk for å trene unge piloter og ble i stor grad støttet av National Science Foundation (NSF) og andre partnere. Resultatene av forskning brukes ikke bare til historiske arkiver, men også for utdanningsformål i museer og treningsfasiliteter. Gjennom teknologier som ekkolodd og fotogrammetri, som nå er standarden for dyphavsforskning, kan ny kunnskap innen ubåtteknologi oppnås.

Historien til ubåtene

Den historiske konteksten til "USS F-1" er nært knyttet til utviklingen av ubåtene. Verdens første ubåt, "skilpadden", ble konstruert av David Bushnell i 1775. U-båter opplevde sitt første store militære engasjement i første verdenskrig, hvor de var avgjørende for den strategiske driften av de forskjellige marinepersonalet. Over tid var det betydelig teknologisk fremgang, spesielt med introduksjonen av dieselmotorer og senere av kjernefysiske reaktorer som utvidet dykketidene og mulige bruksområder betydelig.

Oppdagelsen av "USS F-1" markerer ikke bare et viktig historisk øyeblikk i ubåthistorien, men viser også de progressive teknologiene i dyp-sea-forskning og deres potensial for å forske på fortiden. De lærde håper å få ytterligere kunnskap om maritim historie og de tilhørende menneskelige skjebner gjennom slike ekspedisjoner.