AALEN и ESSINGEN: Проектът за спиране на влаковете и слънчевата енергия се постига!

AALEN и ESSINGEN: Проектът за спиране на влаковете и слънчевата енергия се постига!

Aalen, Deutschland - В неотдавнашно споразумение между Ален и Есинген, кметът Фредерик Брютинг и Волфганг Хофер поставиха курса за важни инфраструктурни проекти. Фокусът на дискусиите е новата железопътна позиция на Aalen-West и планирания слънчев парк. Това споразумение последва дебат относно плана за развитие на „клиниката“ в Essingen, който се проведе през предходната седмица. Aalen се застъпва за намиране на новия регионален доставчик в своя град, вместо в Essingen. Критиците обвиняват плана за развитие за консумация на много пространство и неблагоприятно на студен въздух като и зелена основа.

След като административната общност се срещна, фактите бяха подкрепени от няколко комисии, включително местния съветник на Unterrombach-Hofhernweiler и Техническия комитет на Общинския съвет на Aalen. Хофер, от друга страна, определи критиките към плана за развитие като "глупави" и дори обмисля излизане от административната общност. Той изрази по -специално притесненията си по отношение на потреблението на проектите на проектите, включително слънчевия парк и Запада.

Железопътна спирка Aalen-West: Детайли и планове

По отношение на железопътната линия Aalen-West бяха направени много запитвания за съдържание за финансиране по време на сесията. Brütting даде да се разбере, че Deutsche Bahn ще покрие по -голямата част от разходите. Имаше и критика към предвидения брой паркоместа на новата спирка. Докато само 34 паркоместа са планирани за Aalen-West, в Essingen трябва да се предлагат 180 паркоместа. Въпреки тези различия, кметовете сигнализираха, че и двата проекта трябва да се допълват.

Железопътната линия Aalen-West, чието строителство е поета от DB Infrago, дъщерно дружество на Deutsche Bahn, е част от цялостна концепция за мобилност, която има за цел да насърчи устойчивата и подходяща за климата политика за движение в региона. Планираната железопътна гара се състои от 280 метра и 2,50 метра платформа, която също е проектирана бариерна рамо, включително рампи и помощ за визуално увредени пътници.

Бъдещи стъпки и предизвикателства

Основните етапи за железопътната линия Aalen-West вече са поставени: началото на строителството е планирано в началото на 2026 г., като до края на същата година е планирано. Преди това процедурата за план за развитие ще започне на 3 април 2025 г., след като на 21 ноември 2024 г. е взето фундаментално решение на местния съвет. Конкурсът за проектиране на предния предход също предвижда различни варианти, които варират от зелена, многостойна сграда до безспорен предшественик.

Разрешенията за съответните планове за развитие, както за слънчевия парк, така и за железопътната позиция, вече са предоставени от административната общност. Андреас Стейдел от Службата за градско планиране заяви, че слънчевият парк няма да доведе до печат на района, което е в съответствие с настоящите подходи за градско планиране на устойчивото градско развитие.

Като цяло развитието в Ален и Есинген показват, че общините са заинтересовани да провеждат бъдеща ориентирана транспортна политика, която не само подобрява местната инфраструктура, но и взема предвид екологичните предизвикателства. Тези подходи могат да послужат като модел за други региони, които се стремят към подобни цели за устойчивост, както бе отбелязано в доклада на Съвета за устойчивост.