Aalen ja Essingen: jõutakse kokkuleppega rongipeatuse ja päikeseenergia projektiga!

Aalen ja Essingen: jõutakse kokkuleppega rongipeatuse ja päikeseenergia projektiga!

Aalen, Deutschland - Aaleni ja Essingeni hiljutises kokkuleppes püstitasid linnapea Frederick Brüting ja Wolfgang Hofer oluliste infrastruktuuriprojektide kursuse. Arutelude keskmes on uus Aalen-West raudteepositsioon ja kavandatud päikesepark. See leping järgnes eelmisel nädalal toimunud Essingeni “kliiniku” arenguplaani arutelule. Aalen propageerib, et leida uus piirkondlik tarnija oma linnas Essingenis. Kriitikud süüdistavad arenguplaani, et ta tarbib palju ruumi ja ebasoodsaid külma õhu ja rohelise aluse korral.

Pärast halduskogukonna kohtumist toetasid fakte mitmed komisjonid, sealhulgas Unterrombach-Hofherrnweileri kohalik volikogu liige ja Aaleni vallavolikogu tehniline komitee. Hofer seevastu kirjeldas arenguplaani kriitikat kui "rumalusi" ja kaalub isegi halduskogukonnast lahkumist. Ta väljendas oma muret eriti projektide, sealhulgas päikesepargi ja lääne piirkonna tarbimise osas.

raudteepeatus Aalen-West: üksikasjad ja plaanid

Seoses Aalen-West Railway osas tehti istungjärgu ajal palju sisuküsimusi. Brüting tegi selgeks, et Deutsche Bahn hõlmab suurema osa kuludest. Uues peatuses oli ka kriitikat kavandatud parkimiskohtade arvu kohta. Kui Aalen-West on kavandatud ainult 34 parkimiskohta, peaks Essingenis olema saadaval 180 parkimiskohta. Nendest erinevustest hoolimata andsid linnapead märku, et mõlemad projektid peaksid üksteist täiendama.

Aalen-West Railway, mille ehituse võtab üle Deutsche Bahni tütarettevõte DB Infrago, on osa põhjalikust liikuvuskontseptsioonist, mille eesmärk on edendada piirkonnas jätkusuutlikku ja kliimasõbralikku liikluspoliitikat. Planeeritud raudteejaam koosneb 280 meetri pikkusest ja 2,50 meetri laiusest platvormist, mis on ka loodud tõkkevarre, sealhulgas kaldteed ja abi visuaalselt kahjustatud reisijatele.

tulevased sammud ja väljakutsed

Aalen-West Raudtee verstapostid on juba seatud: ehituse algus on kavandatud 2026. aasta alguseks, kasutuselevõtt kuni sama aasta lõpuni. Varem alustatakse arendusplaani menetlust 3. aprillil 2025 pärast seda, kui kohaliku volikogu põhiotsuse tegemine 21. novembril 2024 tehti. Eesruumi disainivõistlus näeb ette ka erinevaid variante, mis ulatuvad rohelisest, mitmest poolasest hoonest kuni mitte -sissetungimiseni.

Vastavate arenguplaanide load nii päikesepargi kui ka raudteepositsiooni jaoks on juba haldusringkonna poolt andnud. Andreas Steidel linnaplaneerimise büroost ütles, et päikesepark ei vii piirkonna pitseri juurde, mis on kooskõlas jätkusuutliku linnaarengu praeguste linnaplaneerimise lähenemisviisidega.

Üldiselt näitavad Aaleni ja Essingeni arengud, et omavalitsused on huvitatud tulevase orienteeritud transpordipoliitika järgimisest, mis mitte ainult ei paranda kohalikku infrastruktuuri, vaid võtab arvesse ka ökoloogilisi väljakutseid. Need lähenemisviisid võiksid olla eeskujuks teistele piirkondadele, kes püüdlevad sarnaste jätkusuutlikkuse eesmärkide poole, nagu on märgitud jätkusuutlikkuse nõukogu aruandes.