Aalen et Essingen: l'accord sur l'arrêt du train et le projet solaire est conclu!

Aalen et Essingen: l'accord sur l'arrêt du train et le projet solaire est conclu!

Aalen, Deutschland - Dans un récent accord entre Aalen et Essingen, le maire Frederick Brütting et Wolfgang Hofer ont établi le cours pour d'importants projets d'infrastructure. L'objectif des discussions est la nouvelle position de chemin de fer Aalen-West et le parc solaire prévu. Cet accord fait suite à un débat sur le plan de développement de la «clinique» à Essingen, qui a eu lieu la semaine précédente. Aalen préconise de localiser le nouveau fournisseur régional dans leur ville plutôt que dans Essingen. Les critiques accusent le plan de développement de consommer beaucoup d'espace et défavorable dans un air froid comme et une base verte.

Après la fin de la communauté administrative, les faits ont été soutenus par plusieurs comités, notamment le conseiller local de Unterrombach-Hofherrnweiler et le comité technique du Conseil municipal d'Aalen. Hofer, en revanche, a décrit la critique du plan de développement comme des "stupides" et même considérer une sortie de la communauté administrative. Il a exprimé ses préoccupations en particulier en ce qui concerne la consommation de la zone des projets, notamment le parc solaire et l'Ouest.

Arrêt des chemins de fer Aalen-West: Détails et plans

En ce qui concerne le chemin de fer Aalen-West, de nombreuses demandes de contenu ont été faites pour le financement pendant la session. Brütting a clairement indiqué que Deutsche Bahn couvrira la plupart des coûts. Il y a également eu des critiques du nombre prévu de places de stationnement au nouvel arrêt. Alors que seulement 34 places de stationnement sont prévues pour Aalen-West, 180 places de stationnement devraient être disponibles à Essingen. Malgré ces différences, les maires ont signalé que les deux projets devraient se compléter mutuellement.

Le chemin de fer Aalen-West, dont la construction est repris par DB Infrago, une filiale de Deutsche Bahn, fait partie d'un concept de mobilité complet qui vise à promouvoir une politique de circulation durable et conviviale dans la région. La gare prévue comprend une plate-forme de 280 mètres de long et 2,50 mètres de large, qui est également conçue un bras de barrière, y compris des rampes et une aide pour les passagers malvoyants.

étapes et défis futurs

Les jalons du chemin de fer Aalen-West sont déjà fixés: le début de la construction est prévu pour le début de 2026, avec une mise en service jusqu'à la fin de la même année. Auparavant, la procédure de plan de développement sera lancée le 3 avril 2025 après qu'une décision fondamentale du Conseil local a été prise le 21 novembre 2024. Le concours de conception pour le parasion prévoit également diverses variantes, qui vont d'un bâtiment vert multiples à un avantport non construit.

Les permis pour les plans de développement correspondants, à la fois pour le parc solaire et le poste de chemin de fer, ont déjà été accordés par la communauté administrative. Andreas Steidel, du bureau de l'urbanisme, a déclaré que le parc solaire ne mènera pas à un sceau de la région, conforme aux approches actuelles de planification urbaine du développement urbain durable.

Dans l'ensemble, les développements d'Aalen et d'Essingen montrent que les municipalités sont intéressées à poursuivre une politique de transport future-orientée qui améliore non seulement l'infrastructure locale, mais prend également en compte les défis écologiques. Ces approches pourraient servir de modèle à d'autres régions qui visent des objectifs de durabilité similaires, comme indiqué dans le rapport du Conseil de durabilité.