Aalen e Essingen: Accordo sulla fermata del treno e sul progetto solare!

Aalen e Essingen: Accordo sulla fermata del treno e sul progetto solare!

Aalen, Deutschland - In un recente accordo tra Aalen ed Essingen, il sindaco Frederick Brütting e Wolfgang Hofer hanno fissato il corso per importanti progetti infrastrutturali. Il focus delle discussioni è la nuova posizione ferroviaria Aalen-West e il previsto parco solare. Questo accordo ha seguito un dibattito sul piano di sviluppo della "clinica" in Essingen, che ha avuto luogo nella settimana precedente. Aalen sostiene di individuare il nuovo fornitore regionale nella loro città anziché in Essingen. I critici accusano il piano di sviluppo di consumare molto spazio e sfavorevole in aria fredda come e una base verde.

Dopo che la comunità amministrativa si è incontrata, i fatti sono stati supportati da diversi comitati, tra cui il consigliere locale di Unterrombach-Hofherrnweiler e il comitato tecnico del Consiglio municipale di Aalen. Hofer, d'altra parte, ha descritto le critiche al piano di sviluppo come "stupidità" e considera persino un'uscita dalla comunità amministrativa. Ha espresso le sue preoccupazioni in particolare per quanto riguarda il consumo di area dei progetti, tra cui il Solar Park e l'Occidente.

Ferma ferroviaria Aalen-West: Dettagli e piani

Per quanto riguarda la ferrovia Aalen-West, durante la sessione sono state fatte molte richieste di contenuti. Brütting ha chiarito che Deutsche Bahn coprirà la maggior parte dei costi. C'erano anche critiche al numero previsto di parcheggi alla nuova fermata. Mentre sono previsti solo 34 posti auto per Aalen-West, 180 posti auto dovrebbero essere disponibili a Essingen. Nonostante queste differenze, i Mayors hanno segnalato che entrambi i progetti dovrebbero completarsi a vicenda.

La ferrovia Aalen-West, la cui costruzione è rilevata da DB Infrago, una consociata di Deutsche Bahn, fa parte di un concetto di mobilità globale che ha lo scopo di promuovere la politica del traffico sostenibile e favorevole al clima nella regione. La stazione ferroviaria pianificata comprende una piattaforma lunga 280 metri e larga 2,50 metri, che è anche progettata un braccio barriera, tra cui rampe e aiuto per i passeggeri ipovedenti.

passi e sfide futuri

Le pietre miliari per la ferrovia Aalen-West sono già stabilite: l'inizio della costruzione è previsto per l'inizio del 2026, con una messa in servizio fino alla fine dello stesso anno. In precedenza, la procedura del piano di sviluppo sarà avviata il 3 aprile 2025 dopo che una decisione fondamentale del Consiglio locale era stata presa il 21 novembre 2024. La competizione di progettazione per il Porecourt prevede anche varie varianti, che vanno da un edificio verde a più piani a un prevalente non costruttivo.

I permessi per i corrispondenti piani di sviluppo, sia per il parco solare che per la posizione ferroviaria, sono già stati concessi dalla comunità amministrativa. Andreas Steidel dell'ufficio della pianificazione urbana ha affermato che il parco solare non porterà a un sigillo della zona, che è conforme agli attuali approcci di pianificazione urbana dello sviluppo urbano sostenibile.

Nel complesso, gli sviluppi di Aalen e Essingen mostrano che i comuni sono interessati a perseguire una politica di trasporto orientata al futuro che non solo migliora le infrastrutture locali, ma tiene conto anche delle sfide ecologiche. Questi approcci potrebbero servire da modello per altre regioni che lottano per obiettivi di sostenibilità simili, come notato nella relazione del Consiglio di sostenibilità.