ADAC призовава за преминаване към Super E10: Високи цени и околната среда в търсенето!

ADAC призовава за преминаване към Super E10: Високи цени и околната среда в търсенето!

Deutschland - Президентът на ADAC Кристиан Рейнике призова да се развие използването на Super E10, за да допринесе за намаляването на емисиите на парникови газове. Super E10, който може да съдържа до десет процента Biosprit, е подходящ за автомобили от годината на строителството 2011 г. Въпреки предимствата на околната среда, много потребители продължават да зареждат по -скъпите и по -климатични -увреждащи Super E5, който включва максимум пет процента биосприт. В бензиностанциите в момента има задължение да се предлага E5, което Reinicke счита за остарял. Той предлага да промените това задължение към Super E10, за да създадат стимули за по -екологично чисти зареждания.

ADAC все повече получава запитвания от членове, които се питат за промените в цените. Говорител на ADAC потвърждава, че разликата в цените между E10 и E5 е спаднала от началото на годината. Причините за това са, наред с други неща, стратегически планове за цените на компаниите за минерални петрол, влиянието на които се подсилва от новите екологични разпоредби. Квотата за биогориво се е увеличила от 1 януари, която също влияе върху цената за E10, която има по -висок дял на биоетанола от E5

Развитие на цените на бензиностанции

Затегнатите екологични разпоредби означаваха, че E10 сега струва същото като Super E5. В миналото разликата в цената между тези два вида гориво обикновено е била между два и четири цента на литър. Миналата година E10 често беше с шест цента по -евтини от E5. Ценообразуването в сектора на бензиностанцията се характеризира с "тежка борба", тъй като се използват различни стратегии за компаниите. Измерванията на ADAC показват също, че потреблението на зареждане с зареждане на E10 е леко увеличено средно.

Reinicke определя Австрия като положителен пример, когато вече няма задължение да се предлага E5. В Германия Федералната асоциация на безплатните бензинови щати (BFT) също се моли заедно с горивата и енергийната икономическа асоциация за премахване на това задължение. BFT твърди, че E5 вече не е от значение и трябва да създава пространство за алтернативни горива като HVO.

Пазарни дялове на E10 и E5

Статистиката показва, че през 2022 г. E5 E5, 67,5 процента, е направила най -голяма част от доставките на бензин в Германия, последвана от E10 с 27,4 процента и супер плюс с 5,1 процента. През 2023 г. дялът на E10 нарасна до 26,4 процента, което показва, че въпреки усилията за насърчаване на използването на E10, растежът остава минимален.

За подробна информация за биофлори и пазарни дялове, заинтересованите страни могат да посетят уебсайта на Асоциацията на биогоривата: bioutfstoffverband.de .