ADAC wymaga przejścia na Super E10: Wysokie ceny i środowisko popyt!

ADAC wymaga przejścia na Super E10: Wysokie ceny i środowisko popyt!

ADAC Christian Reinicke wezwał do rozwoju wykorzystania Super E10 w celu przyczynienia się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Super E10, który może zawierać do dziesięciu procent bioSprit, jest odpowiednia dla samochodów z roku budowy 2011 r. Pomimo korzyści środowiskowych, wielu konsumentów nadal tankuje droższe i bardziej klimatyczne super E5, które obejmuje maksymalnie pięć procent bioSprit. Na stacjach benzynowych istnieje obecnie obowiązek zaoferowania E5, który Reinicke uważa za przestarzały. Sugeruje zmianę tego obowiązku na Super E10 do tworzenia zachęt do bardziej przyjaznych dla środowiska tankowania.

ADAC coraz częściej otrzymuje zapytania od członków, którzy pytają o zmiany cen. Rzecznik ADAC potwierdza, że ​​różnica cen między E10 a E5 spadła od początku roku. Przyczyną tego są między innymi strategiczne plany cen dla firm olejowych mineralnych, których wpływ jest wzmacniany przez nowe przepisy środowiskowe. Kwota biopaliwa wzrosła od 1 stycznia, co również wpływa na cenę E10, która ma wyższy odsetek bioetanolu niż E5

Rozwój cen na stacjach benzynowych

Zaostrzone przepisy środowiskowe oznaczały, że E10 kosztuje teraz to samo co Super E5. W przeszłości różnica cen między tymi dwoma rodzajami paliwa wynosiła zwykle od dwóch do czterech centów za litr. W ubiegłym roku E10 było często sześć centów tańszych niż E5. Ceny w sektorze stacji benzynowej charakteryzują się „trudną walką”, ponieważ stosowane są różne strategie dla firm. Pomiary ADAC pokazują również, że zużycie tankowania E10 jest średnio nieznacznie zwiększone.

Reinicke nazywa Austrię jako pozytywny przykład, w którym nie ma już obowiązku oferowania E5. W Niemczech Federalne Stowarzyszenie Państw Benzyny (BFT) również błaga ze stowarzyszeniem gospodarczym paliw i energii o zniesienie tego obowiązku. BFT twierdzi, że E5 nie jest już istotny i powinien tworzyć miejsce dla alternatywnych paliw, takich jak HVO.

Akcje rynkowe E10 i E5

Statystyki pokazują, że w 2022 r. E5 E5, 67,5 procent, osiągnął największy odsetek dostaw benzynowych w Niemczech, a następnie E10 z 27,4 procentami i super plus z 5,1 procent. W 2023 r. Udział E10 wzrósł do 26,4 procent, co pokazuje, że pomimo wysiłków na rzecz promowania wykorzystania E10 wzrost pozostaje minimalny.

Szczegółowe informacje na temat bioflorów i udziałów w rynku zainteresowane strony mogą odwiedzić stronę internetową stowarzyszenia biopaliw: bioutfstoffverband.de .