ADAC solicită trecerea la Super E10: prețuri ridicate și mediul în cerere!

ADAC solicită trecerea la Super E10: prețuri ridicate și mediul în cerere!

Deutschland - președintele ADAC, Christian Reinicke, a cerut să promoveze utilizarea Super E10 pentru a contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Super E10, care poate conține până la zece la sută biosprit, este potrivit pentru mașini din anul construcției 2011. În ciuda avantajelor mediului, mulți consumatori continuă să alimenteze Super E5, mai scumpe și mai climatice, care include un maxim de cinci la sută biosprit. În stațiile de benzină, în prezent există obligația de a oferi E5, care reinicke consideră a fi învechită. El sugerează schimbarea acestei obligații la Super E10 pentru a crea stimulente pentru alimentarea mai ecologică.

ADAC primește din ce în ce mai mult anchete de la membrii care se întreabă despre modificările prețurilor. Un purtător de cuvânt al ADAC confirmă faptul că diferența de preț dintre E10 și E5 a scăzut de la începutul anului. Motivele pentru aceasta sunt, printre altele, planurile strategice de prețuri pentru companiile petroliere minerale, a căror influență este consolidată de noile reglementări de mediu. Cota de biocombustibil a crescut de la 1 ianuarie, ceea ce influențează și prețul pentru E10, care are o proporție mai mare de bioetanol decât E5

Dezvoltarea prețurilor la stațiile de benzină

Reglementările de mediu strânse au însemnat că E10 costă acum același lucru cu Super E5. În trecut, diferența de preț între aceste două tipuri de combustibil a fost de obicei între doi și patru cenți pe litru. Anul trecut, E10 a fost adesea cu șase cenți mai ieftin decât E5. Prețurile din sectorul benzinei se caracterizează printr -o „luptă grea”, deoarece sunt utilizate diferite strategii pentru companii. Măsurătorile ADAC arată, de asemenea, că consumul de alimentare E10 este ușor crescut în medie.

Reinicke numește Austria ca un exemplu pozitiv în care nu mai există obligația de a oferi E5. În Germania, Asociația Federală a Statelor Petrolului Libere (BFT) se pledează, de asemenea, împreună cu Asociația Economică Economică a Combustibililor și Energiei pentru abolirea acestei obligații. BFT susține că E5 nu mai este relevant și ar trebui să creeze spațiu pentru combustibili alternativi precum HVO.

cote de piață ale E10 și E5

Statisticile arată că în 2022 E5 E5, 67,5 la sută, a făcut cea mai mare proporție de livrări de benzină în Germania, urmată de E10 cu 27,4 la sută și Super Plus cu 5,1 la sută. În 2023, cota E10 a crescut la 26,4 la sută, ceea ce arată că, în ciuda eforturilor de promovare a utilizării E10, creșterea rămâne minimă.

Pentru informații detaliate despre biofloruri și cote de piață, părțile interesate pot vizita site -ul web al Asociației BioFuel: Bioutfstoffverband.de .