Spor o Brenzbahn: Heidenheim nastaví ultimatum - co se stane nyní?
Spor o Brenzbahn: Heidenheim nastaví ultimatum - co se stane nyní?
Heidenheim, Deutschland - Plánované rozšíření Brenzbahnu mezi Heidenheimem a Ulmem zajišťuje napětí mezi okresy Heidenheim a Alb-Donau. V nedávném sporu, okres Heidenheim stanovil ultimátum do okresu Alb-Donau, aby do 10. června učinil názor na náklady na plánování. Toto hlášení swr .
Správce okresního okresu Peter Polta z Heidenheim vidí rozšíření „historickou příležitost“ a zdůrazňuje zvýšenou částku financování státu Baden-Württemberg, který by mohl tento proces řídit. Naproti tomu Alb-Donau-Kreis rozpoznává z projektu nízký provoz a umožňuje průchodu Ultimatum. Nicméně, Alb-Donau-Kreis souhlasil s účastí na nákladech na plánování s přibližně 118 000 EUR do roku 2024.Struktura financování a nákladů
Celkové náklady na rozšíření Brenzbahn se odhadují na přibližně 600 milionů EUR. Podle okres of heidenheim Přispějí by eura a obce 57 milionů EUR. Okresní rada Heidenheim se také rozhodla o přínosu solidarity 667 000 EUR.
Ministr dopravy Winfried Herrmann dal jasně najevo, že Brenzbahn nebyl ohrožen, i když Alb-Donau-Kreis přispívá pouze nízkým finančním příspěvkem. Okres Alb-Donau však obviňuje okres Heidenheim za nedostatek solidarity, protože se v minulosti nezúčastnil projektů veřejné dopravy v jiných kruzích.
Význam projektu
Expanze Brenzbahnu je nejen důležitá pro Heidenheim, ale také pro celý východ Württemberg a Dunabe-Eller Region. Mezi výhody, které by mohly nastat z projektu, patří hodinové expresní spojení a polo -hour mezi Heidenheimem a Aalenem, doplněný elektrifikované železniční tratí. Tyto body byly zdůrazněny okresním administrátorem POLTA.
Okres Alb-Donau, zastoupený správcem okresu Heiner Scheffold, zpochybnil infrastrukturní výhody. V tomto okamžiku také Georg Brunnhuber, bývalý člen CDU Bundestagu, varuje před možným selháním projektu, pokud mezi hrabstvími není dosaženo žádné dohody.
Pro elektrifikaci a rozšíření Brenzbahnu poskytla státní vláda Baden-Württemberg další finanční podporu, aby výrazně zmírnila náklady na plánování. Země přebírá 50 procent vydáních železničních projektů, které jsou financovány federální vládou, jakož i plné náklady na elektrifikaci, za předpokladu, že na ně již nejsou pokryty federálními fondy. Toto bylo zaznamenáno ve společném deklaraci o záměru od konce roku 2020, jako ve zprávě o DetailsOrt Heidenheim, Deutschland Quellen