Tvist om Brenzbahn: Heidenheim sætter ultimatum - Hvad sker der nu?
Tvist om Brenzbahn: Heidenheim sætter ultimatum - Hvad sker der nu?
Heidenheim, Deutschland - Den planlagte udvidelse af Brenzbahn mellem Heidenheim og ULM sikrer spændinger mellem distrikterne i Heidenheim og Alb-Donau. I en nylig tvist har Heidenheim-distriktet sat et ultimatum til Alb-Donau-distriktet for at afgive en mening om planlægningsomkostningerne inden den 10. juni. Dette rapporterer swr .
Distriktsadministrator Peter Polta fra Heidenheim ser udvidelsen en "historisk mulighed" og understreger det øgede finansieringsbeløb for staten Baden-Württemberg, som kan drive processen. I modsætning hertil anerkender alb-donau-kreis lave trafikfordele af projektet og lader ultimatum passere. Ikke desto mindre accepterede Alb-Donau-Kreis at deltage i planlægningsomkostningerne med omkring 118.000 euro i 2024.
finansiering og omkostningsstruktur
De samlede omkostninger til udvidelse af Brenzbahn anslås til omkring 600 millioner euro. I henhold til distrikt af heidenheim , foerne, de country kan kun den country kan kun den country country kan den country country country country country country country country country country country country country country counteTs the country countaTs the Country Coste Over Over Over Over over Over Over Over Over Over Over Over Over Over over over Overvartan " 147 millioner euro og kommunerne 57 millioner euro ville bidrage. Heidenheim District Council har også besluttet et solidaritetsbidrag på 667.000 euro.
Transportminister Winfried Herrmann gjorde det klart, at Brenzbahn ikke var truet, selvom alb-donau-kreis kun yder et lavt økonomisk bidrag. Ikke desto mindre beskylder Alb-Donau-distriktet Heidenheim-distriktet for en mangel på solidaritet, da det ikke har deltaget i offentlige transportprojekter i andre kredse i fortiden.
Betydning af projektet
Udvidelsen af Brenzbahn er ikke kun vigtig for Heidenheim, men også for hele den østlige Württemberg og Donau-Aller-regionen. De fordele, der kan opstå fra projektet, inkluderer en times udtrykkelig forbindelse og en semi -timer mellem Heidenheim og Aalen, suppleret med en elektrificeret jernbanelinje. Disse punkter blev fremhævet af distriktsadministrator Polta.
Alb-Donau-distriktet, der er repræsenteret af distriktsadministrator Heiner Scheffold, har stillet spørgsmålstegn ved de infrastrukturelle fordele. På dette tidspunkt advarer Georg Brunnhuber, et tidligere CDU -medlem af Bundestag, også om den mulige fiasko i projektet, hvis der ikke kan nås nogen aftale mellem amterne.
For elektrificering og udvidelse af Brenzbahn har den statslige regering i Baden-Württemberg ydet yderligere økonomisk støtte for at markant lindre planlægningsomkostningerne. Landet tager over 50 procent af jernbaneprojektudgaverne, der finansieres af den føderale regering, samt de fulde omkostninger til elektrificering, forudsat at disse ikke allerede er dækket af føderale fonde. Dette er blevet registreret i en fælles intentionserklæring siden slutningen af 2020, som i rapporten fra DetailsOrt Heidenheim, Deutschland Quellen
Kommentare (0)