Spór o Brenzbahn: Heidenheim ustawia ultimatum - co się teraz dzieje?

Veröffentlicht:

Von:

Heidenheim i Alb-Donau-Kreis kłócą się o rozszerzenie Brenzbahn: finansowanie, świadczenia i planowane środki.
Heidenheim i Alb-Donau-Kreis kłócą się o rozszerzenie Brenzbahn: finansowanie, świadczenia i planowane środki. (Symbolbild/NAG)

Heidenheim, Deutschland - Planowana ekspansja Brenzbahna między Heidenheim i ULM zapewnia napięcia między dzielnicami Heidenheim i Alb-Donau. W ostatnim sporze dystrykt Heidenheim ustanowił ultimatum do dystryktu Alb-Donau, aby poczynić opinię na temat kosztów planowania do 10 czerwca. Niniejsze zgłasza Swr .

Administrator okręgu Peter Polta z Heidenheim widzi ekspansję „okazji historycznej” i podkreśla zwiększoną liczbę finansowania stanu Baden-Wirtemberg, co może napędzać ten proces. Natomiast Alb-Donau-Kreis rozpoznaje niski ruch z projektu i pozwala ultimatum. Niemniej jednak Alb-Donau-Kreis zgodził się wziąć udział w kosztach planowania z około 118 000 euro do 2024 r.

Struktura finansowania i kosztów

Całkowite koszty ekspansji Brenzbahna szacuje się na około 600 milionów euro. Według dystrykt heidenheim

Minister transportu Winfried Herrmann wyjaśnił, że Brenzbahn nie był zagrożony, nawet jeśli Alb-Donau-Kreis wnosi jedynie niski wkład finansowy. Niemniej jednak dystrykt Alb-Donau oskarża dystrykt Heidenheim o brak solidarności, ponieważ w przeszłości nie uczestniczyła w projektach transportu publicznego w innych kręgach.

Znaczenie projektu

Rozszerzenie Brenzbahna jest nie tylko ważne dla Heidenheim, ale także dla całego wschodniego Württembergii i regionu Dunaju. Zalety, które mogłyby wynikać z projektu, obejmują godzinowe połączenie ekspresowe i pół -godzinę między Heidenheim i Aalen, uzupełnione zelektryfikowaną linią kolejową. Punkty te zostały podkreślone przez administratora okręgu Polta.

Dzielnica Alb-Donau, reprezentowana przez administratora okręgu Heinera Scheffolda, zakwestionował zalety infrastrukturalne. W tym momencie Georg Brunnhuber, były członek CDU w Bundestag, również ostrzega o możliwym niepowodzeniu projektu, jeśli nie można osiągnąć porozumienia między powiatami.

W celu elektryfikacji i ekspansji Brenzbahn rząd stanu Badeni-Wirtembergia zapewnił dodatkowe wsparcie finansowe w celu znacznego złagodzenia kosztów planowania. Kraj przejmuje ponad 50 procent wydań kolejowych, które są finansowane przez rząd federalny, a także pełne koszty elektryfikacji, pod warunkiem, że nie są one jeszcze objęte funduszami federalnymi. Zostało to zarejestrowane we wspólnej deklaracji intencji od końca 2020 r., Podobnie jak w raporcie DetailsOrtHeidenheim, DeutschlandQuellen