Tvist om Brenzbahn: Heidenheim sätter ultimatum - vad händer nu?
Tvist om Brenzbahn: Heidenheim sätter ultimatum - vad händer nu?
Heidenheim, Deutschland - Den planerade utvidgningen av Brenzbahn mellan Heidenheim och Ulm säkerställer spänningarna mellan distrikten i Heidenheim och Alb-Donau. I en nyligen tvist har Heidenheim-distriktet satt ett ultimatum till Alb-Donau-distriktet för att göra ett yttrande om planeringskostnaderna senast den 10 juni. Detta rapporter swr .
distriktsadministratören Peter Polta från Heidenheim ser utvidgningen en "historisk möjlighet" och betonar det ökade finansieringsbeloppet för staten Baden-Württemberg, som kan driva processen. Däremot erkänner Alb-Donau-Kreis låga trafikfördelar från projektet och låter Ultimatum passera. Ändå gick Alb-Donau-Kreis med på att delta i planeringskostnaderna med cirka 118 000 euro år 2024.
finansiering och kostnadsstruktur
De totala kostnaderna för utvidgningen av Brenzbahn uppskattas till cirka 600 miljoner euro. According to district of Heidenheim , the country could only take over 147 million euros and Kommunerna skulle 57 miljoner euro bidra. Heidenheim District Council har också beslutat om ett solidaritetsbidrag på 667 000 euro.
Transportminister Winfried Herrmann klargjorde att Brenzbahn inte var hotad, även om Alb-Donau-Kreis bara ger ett lågt ekonomiskt bidrag. Ändå anklagar Alb-Donau-distriktet Heidenheim-distriktet av brist på solidaritet, eftersom det inte har deltagit i kollektivtrafikprojekt i andra kretsar tidigare.
Betydelsen av projektet
Utvidgningen av Brenzbahn är inte bara viktig för Heidenheim, utan också för hela East Württemberg och Donau-säljregionen. De fördelar som kan uppstå från projektet inkluderar en timmeuttrycksanslutning och en halvhour mellan Heidenheim och Aalen, kompletterat med en elektrifierad järnvägslinje. Dessa punkter markerades av distriktsadministratören Polta.
Alb-Donau-distriktet, representerat av distriktsadministratören Heiner Scheffold, har ifrågasatt de infrastrukturella fördelarna. Vid denna tidpunkt varnar Georg Brunnhuber, en tidigare CDU -medlem i Bundestag, också för projektets eventuella misslyckande om inget avtal kan nås mellan länen.
För elektrifiering och utvidgning av Brenzbahn har den statliga regeringen i Baden-Württemberg gett ytterligare ekonomiskt stöd för att avsevärt lindra planeringskostnaderna. Landet tar över 50 procent av järnvägsprojektutgåvorna som finansieras av den federala regeringen, liksom de fulla kostnaderna för elektrifiering, förutsatt att dessa inte redan omfattas av federala fonder. Detta har registrerats i en gemensam avsiktsförklaring sedan slutet av 2020, som i rapporten om DetailsOrtHeidenheim, DeutschlandQuellen
Kommentare (0)