E-scooter ongeval in Tuttlingen: 15-jarige gewonde levensbedreigend!

E-scooter ongeval in Tuttlingen: 15-jarige gewonde levensbedreigend!

Balgheim, Deutschland - Een tragisch incident in Balgheim, in het district Tuttlingen, heeft zich opnieuw gericht op de gevaren van de e-scooter rijden. Een 15-jarige e-scooter chauffeur liep vrijdag levensbedreigende verwondingen op bij een ongeluk. In de botsing met een 44-jarige motorrijder stak de jongere een onverharde weg over en zag de motorfiets te laat, wat leidde tot een ernstige impact. De jonge chauffeur werd vervolgens naar een kliniek gevlogen met een reddingshelikopter. De motorrijder kwam weg met lichte verwondingen, rapporten zvw .

Deze beangstigende botsing is geen geïsoleerde zaak. Volgens een huidige studie van de technische Universiteit van München (TUM) leiden e-scooter-ongevallen vaak tot ernstig letsel, vooral 's nachts en in het weekend. In totaal zijn 538 ernstig gewonde mensen gedocumenteerd in de afgelopen drie jaar, waarbij meer dan 83% op intensive care -eenheden moest worden behandeld. De getroffen mensen kwamen vaak voor op hoofd- en gezichtsletsels, wat het hoge risico aangeeft bij het rijden zonder een helm. Volgens de studie was 62% van de ernstig gewonde bestuurders ook alcoholisch, wat onderstreept de noodzaak van beschermende maatregelen, zoals d " gemeld.

verwondingen en ongevallenstatistieken in één oogopslag

De cijfers spreken een duidelijke taal: in 2023 steeg het aantal ongevallen met e-scooter met persoonlijk letsel met 14,1 % tot 9.425, een zorgwekkende ontwikkeling. De meeste jonge mensen en jonge volwassenen, vooral die jonger dan 25 jaar, worden getroffen. Bovendien is het aantal dodelijke slachtoffers verdubbeld van 11 tot 22. Onjuist gebruik van wegen en alcohol beïnvloeden de meest voorkomende oorzaken van ongevallen, zoals te zien is aan de gegevens van het federale statistische kantoor. Hieronder is een overzicht van relevante statistieken:

Aanbevolen beschermende maatregelen

Om het toenemende aantal ernstige verwondingen van ongevallen met e-scooter te verminderen, bevelen onderzoekers gerichte maatregelen aan. Deze kunnen onder andere de introductie van een helmverplichting of nacht rijdende verboden in bepaalde gebieden zijn. In landen als Australië en Oslo hebben soortgelijke maatregelen al geleid tot een daling van de verwondingen. Bovendien moeten providers van de verhuur-e-scooter worden overwogen om hun beschikbaarheid 's nachts te beperken en om hogere beveiligingsnormen te implementeren om alcoholreizen te minimaliseren, dus de aanbevelingen van