迈凯轮的表现优于比赛：沃尔夫谈到了统治地位！
迈凯轮的表现优于比赛：沃尔夫谈到了统治地位！
Hungaroring, Ungarn - 在西班牙的大奖赛中，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）是对话的主要主题，但是关于迈凯轮占主导地位的讨论成为赛车周末的中心重点。 Verstappen引起了丑闻，并升级了，而国际足联则收紧了前机翼的负载测试，以制动迈凯轮。红牛希望这些新测试能使迈凯轮脆弱，但球队在整个周末在西班牙占据了主导地位。他们在所有训练课程和比赛中都赢得了胜利，这使得联邦辩论陷入了相反的竞争，并强调了迈凯轮的优势。
梅赛德斯的团队老板托托·沃尔夫（Toto Wolff）表示，本赛季可以用它来决定，并强调不是一个零件，而是迈凯轮的整体套餐，这使它变得优越。在设计分类中，迈凯轮比法拉利领先近200分。奥斯卡·皮特里（Oscar Piatri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）是驾驶员冠军的主要竞争对手，而梅赛德斯（Mercedes）的目标是在法拉利（Ferrari）的设计分类中夺回第二名。
迈凯轮上升到新的基准
沃尔夫（Wolff）已经将迈凯轮（McLaren）描述为一级方程式1的“新基准”。球队在匈牙利的大奖赛上庆祝了令人印象深刻的一两分，这是本赛季第二轮赢家的比赛。在过去的七场比赛中，迈凯轮在红牛上拿下64分，现在仅落后领先者51分。自1998年以来赢得首个设计师冠军的可能性越来越有可能。在驾驶员的排名中，兰多·诺里斯（Lando Norris）落后马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）76分。尽管迈凯轮能够在过去七场比赛中获得214分，但梅赛德斯却记录了177分，红牛150分。托托·沃尔夫（Toto Wolff）强调，梅赛德斯（Mercedes）继续沿着他的目的地关闭法拉利（Ferrari）之后的设计分类中的第三名，并继续在即将到来的比利时大奖赛中进行改进。
迈凯轮的统计和成功
在赛车运动的悠久历史中，迈凯轮实现了令人印象深刻的统计数据。迄今为止，球队已经达到979个大奖赛，9个世界冠军冠军，170杆位置和196场胜利。迈凯轮总共收集了7,625.5分，并获得了177个最快的比赛圈。她的第一场比赛于1966年5月22日在摩纳哥大奖赛上举行，1968年6月9日在比利时大奖赛上的第一次胜利，这是多年来其杰出发展的车牌。与前驾驶员同事尼古拉斯·罗斯伯格（Nicolas Rosberg）还解决了审查红牛驾驶策略的必要性，因此团队的压力更大，以保持竞争力。比利时的种族对于梅赛德斯来说至关重要，而迈凯轮作为占主导地位的力量越来越焦点。
。总的来说，可以看出，一级方程式赛车的辩论和新挑战不能降低迈凯轮的统治地位。如 [derwesten.de] ，麦克拉伦（McLaren）可能是最成功的一年。 Toto Wolff underlines their performance as a historical turning point in the competitive landscape of F1, as well as [skysports.com] with reference to the statistics of [formel1.de] 。
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| Ort | Hungaroring, Ungarn |
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