Макларън блести в Испания: Но гъвкавите крила са на ръба!

Макларън блести в Испания: Но гъвкавите крила са на ръба!

Barcelona, Spanien - На 2 юни 2025 г. Макларън продължава да показва впечатляващи постижения през сезон Формула 1, особено в Гран При на Испания. Въпреки това шофьорите Оскар Пиатри и Ландо Норис бяха обвинени в подозрение в използването на гъвкави предни крила, което доведе до интензивно недоволство и искания за по -остри контроли от Red Bull, особено от Helmut Marko. Тези дискусии за нарушения привлечеха вниманието към техническата ротация във Формула 1, към която FIA въведе нов дизайн на правилата на предните крила.

В бягането до състезанието FIA реши да затегне правилата за използване на гъвкави предни крила. Според новата „Техническа директива 018“, която влезе в сила за деветото състезание на сезона, разрешеният завой на крилото е намален от 15 милиметра на десет милиметра. Тази мярка се счита за необходима от мнозина, за да се гарантира, че всички екипи имат еднакви условия. McLaren спечели шест от осемте състезания актуални през този сезон, докато Max Verstappen от Red Bull успя да спечели останалите две състезания.

Доминиране въпреки правилата на правилото

Въпреки тези корекции на правилата, McLaren не беше впечатлен в квалификацията и постави две превозни средства в предния ред. Пиатри спечели полюсната позиция с преднина от 0,2 секунди, последвана от Норис. Red Bull трябва да се примири с Verstappen, който беше само на трето място, в текуща фаза на доминирането на Макларън. Това господство води до обща озадачение за това колко голямо е разстоянието до останалите отбори, като Уилямс, стана.

Зак Браун, ръководителят на екипа на Макларън, отхвърли твърденията на други екипи, които могат да бъдат тактика на смущение. В дебата относно нарушенията на редовни нарушения Люис Хамилтън също изрази притесненията си и нарече промените в правилата „загуба на пари“. Самият Пиатри подчерта, че твърдостта на правилото не е "чудотворно лечение" за Макларън и че всички екипи ще трябва да се адаптират. В подобен тон Red Bull даде да се разбере, че те вярват, че промяната на промяната може да навреди на всички отбори, но се надява, че талантът на Verstappen все още ще има положителен ефект.

Последни разработки и промени в правилото

Ревизиите на правилата за сезон 2025 Формула 1 са част от по -широка поредица от корекции, които са от решаващо значение за бъдещето на спорта. Въвеждането на системи за охлаждане на водача е директна реакция на здравословни проблеми, свързани с топлината, възникнали на Гран при на Катар през 2023 г. От 2026 г. тези системи трябва да бъдат задължителни, за да се гарантира благосъстоянието на водачите. Промените в крилата също са уместни, с нови тестове за гъвкавост, които влизат в сила при аеродинамичното напрежение.

Организаторите на Формула 1 публикуват, че правилата за сезон 2026 трябва да бъдат преразгледани още по -фундаментално, с нови правила за шаси и задвижване в едно от най -важните правила през последните години. След до голяма степен стабилен контрол на контрола след 2022 г., особено спорът относно гъвкавата аеродинамика доведе до текущите корекции. Тези разработки показват как остава динамичната и адаптивна Формула 1, докато реагира на техническите предизвикателства и проблемите на конкуренцията.

Тази ситуация подчертава вълнуващите времена, които има в момента Формула 1, като McLaren е на върха и вече затегнато контролна рамка, която евентуално би могла да промени състезанието.

Допълнителна информация можете да намерите на derwesten.de href = "https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-mclaren-dominanz, gp-spanien-regelaenderung-flexi-mc-laren-100.html"> sportchau.de и motorsport.com .