McLaren skinner i Spanien: men fleksible vinger er på randen!

McLaren skinner i Spanien: men fleksible vinger er på randen!

Barcelona, Spanien - Den 2. juni 2025 viser McLaren fortsat imponerende resultater i formel 1 -sæsonen, især på Grand Prix of Spain. Drivere Oscar Piatri og Lando Norris blev imidlertid anklaget for mistanke om brugen af ​​fleksible frontvinger, hvilket førte til intensiv utilfredshed og krav til skarpere kontrol af Red Bull, især af Helmut Marko. Disse diskussioner om overtrædelser har henledt opmærksomheden på den tekniske rotation i formel 1, som FIA introducerede et nyt regeldesign til de forreste vinger.

I løbet til løbet besluttede FIA ​​at stramme reglerne for brugen af ​​fleksible frontvinger. I henhold til den nye "tekniske direktiv 018", der trådte i kraft for sæsonens niende løb, blev den tilladte bøjning af vingen reduceret fra 15 millimeter til ti millimeter. Denne foranstaltning anses for at være nødvendig af mange for at sikre, at alle hold har de samme betingelser. McLaren har vundet seks af de otte løb ajour denne sæson, mens Max Verstappen fra Red Bull var i stand til at vinde de resterende to løb.

dominans på trods af reglerne i reglen

På trods af disse regeljusteringer var McLaren ikke imponeret i kvalificeringen og placerede to køretøjer i forreste række. Piatri vandt polspositionen med en føring på 0,2 sekunder, efterfulgt af Norris. Red Bull er nødt til at stille op med Verstappen, der kun var tredje, i en aktuel fase af McLaren -dominansen. Denne dominans fører til generel forvirring om, hvor stor afstanden til de andre hold, såsom Williams, er blevet.

Zak Brown, teamleder for McLaren, afviste påstandene fra andre hold, der kunne være en forstyrrelsestaktik. I debatten om krænkelser af regelmæssige overtrædelser udtrykte Lewis Hamilton også sine bekymringer og kaldte ændringerne i reglerne for et "spild af penge". Piatri understregede selv, at reglenes stivhed ikke var en "mirakelkur" for McLaren, og at alle hold skulle tilpasse sig. I en lignende tone gjorde Red Bull det klart, at de mener, at ændringen kan skade alle hold, men håber, at Verstappens talent stadig vil have en positiv effekt.

Seneste udviklinger og ændringer i reglen

Regelrevisionerne for sæsonen 2025 Formel 1 er en del af en bredere række justeringer, der er afgørende for sportens fremtid. Introduktionen af ​​driverkølesystemer er en direkte reaktion på varme -relaterede sundhedsmæssige problemer, der opstod på Katar Grand Prix i 2023. Fra 2026 skal disse systemer være obligatoriske for at sikre driverne. Ændringer i vingerne er også relevante med nye fleksibilitetstest, der træder i kraft under den aerodynamiske stress.

Formel 1 -arrangørerne har offentliggjort, at reglerne for sæsonen 2026 skal revideres endnu mere grundlæggende med nyt chassis og drevregler i en af ​​de vigtigste regler i de senere år. Efter en stort set stabil kontrolperiode siden 2022 var det især kontroversen om fleksibel aerodynamik, der førte til de aktuelle justeringer. Denne udvikling viser, hvordan dynamisk og tilpasningsdygtig formel 1 forbliver, mens den reagerer på tekniske udfordringer og konkurrenceproblemer.

Denne situation understreger de spændende tider, som formel 1 i øjeblikket oplever, med McLaren øverst og en nu strammet kontrolramme, der muligvis kan ændre løbet.

Yderligere information findes på derwesten.de href = "https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-wings-mclaren-dominanz, gp-spanien-regelaenderung-flexi-wing-mc-laren-100.html"> sportchau.de og Motorsport.com .