Η McLaren λάμπει στην Ισπανία: Αλλά τα ευέλικτα φτερά είναι στο χείλος!

Η McLaren λάμπει στην Ισπανία: Αλλά τα ευέλικτα φτερά είναι στο χείλος!

Barcelona, Spanien - Στις 2 Ιουνίου 2025, η McLaren συνεχίζει να παρουσιάζει εντυπωσιακά επιτεύγματα στην εποχή της Formula 1, ειδικά στο Grand Prix της Ισπανίας. Ωστόσο, οι οδηγοί Oscar Piatri και Lando Norris κατηγορήθηκαν για υποψία για τη χρήση ευέλικτων μπροστινών πτερυγίων, που οδήγησαν σε εντατική δυσαρέσκεια και απαιτήσεις για πιο έντονα ελέγχους από την Red Bull, ειδικά από τον Helmut Marko. Αυτές οι συζητήσεις σχετικά με τις παραβιάσεις έχουν επιστήσει την προσοχή στην τεχνική περιστροφή της Formula 1, στην οποία η FIA εισήγαγε ένα νέο σχέδιο κανόνα στα μπροστινά φτερά.

Στο τρέξιμο -up στον αγώνα, η FIA αποφάσισε να σφίξει τους κανόνες για τη χρήση ευέλικτων μπροστινών πτερυγίων. Σύμφωνα με τη νέα "Τεχνική Οδηγία 018", η οποία τέθηκε σε ισχύ για τον ένατο αγώνα της σεζόν, η επιτρεπόμενη κάμψη της πτέρυγας μειώθηκε από 15 χιλιοστά σε δέκα χιλιοστά. Αυτό το μέτρο θεωρείται απαραίτητο από πολλούς για να διασφαλιστεί ότι όλες οι ομάδες έχουν τις ίδιες συνθήκες. Η McLaren κέρδισε έξι από τους οκτώ αγώνες μέχρι σήμερα αυτή τη σεζόν, ενώ ο Max Verstappen από την Red Bull κατάφερε να κερδίσει τους υπόλοιπους δύο αγώνες.

κυριαρχία παρά τους κανόνες του κανόνα

Παρά τις προσαρμογές αυτών των κανόνων, η McLaren δεν εντοπίστηκε σε προκριματικά και τοποθετούσε δύο οχήματα στην πρώτη γραμμή. Ο Piatri κέρδισε τη θέση του πόλου με μόλυβδο 0,2 δευτερολέπτων, ακολουθούμενη από Norris. Η Red Bull πρέπει να αντιμετωπίσει τον Verstappen, ο οποίος ήταν μόνο τρίτος, σε μια τρέχουσα φάση της κυριαρχίας McLaren. Αυτή η κυριαρχία οδηγεί σε γενική αμηχανία για το πόσο μεγάλη είναι η απόσταση από τις άλλες ομάδες, όπως ο Ουίλιαμς, έχει γίνει.

Ο Zak Brown, ο ηγέτης της ομάδας της McLaren, απέρριψε τους ισχυρισμούς άλλων ομάδων που θα μπορούσαν να είναι μια τακτική διαταραχής. Στη συζήτηση σχετικά με τις παραβιάσεις των τακτικών παραβιάσεων, ο Lewis Hamilton εξέφρασε επίσης τις ανησυχίες του και κάλεσε τις αλλαγές στους κανόνες μια «σπατάλη χρήματος». Ο ίδιος ο Piatri υπογράμμισε ότι η ακαμψία του κανόνα δεν ήταν μια «θαύμα θεραπεία» για την McLaren και ότι όλες οι ομάδες θα έπρεπε να προσαρμοστούν. Με παρόμοιο τόνο, ο Red Bull κατέστησε σαφές ότι πιστεύουν ότι η αλλαγή αλλαγής θα μπορούσε να βλάψει όλες τις ομάδες, αλλά ελπίζουμε ότι το ταλέντο του Verstappen θα έχει ακόμα θετικό αποτέλεσμα.

Τελευταίες εξελίξεις και αλλαγές στον κανόνα

Οι αναθεωρήσεις του κανόνα για την εποχή του Formula 1 του 2025 αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης σειράς προσαρμογών που είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον του αθλητισμού. Η εισαγωγή των συστημάτων ψύξης οδηγού είναι μια άμεση αντίδραση στα προβλήματα υγείας που σχετίζονται με τη θερμότητα που συνέβησαν στο Grand Prix του Katar το 2023. Από το 2026, αυτά τα συστήματα θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά για να εξασφαλιστεί η ευημερία των οδηγών. Οι αλλαγές στα φτερά είναι επίσης σημαντικές, με νέες δοκιμές ευελιξίας που τίθενται σε ισχύ κάτω από το αεροδυναμικό στρες.

Οι διοργανωτές της Formula 1 έχουν δημοσιεύσει ότι οι κανόνες για την εποχή του 2026 πρέπει να αναθεωρηθούν ακόμη πιο θεμελιωδώς, με νέους κανόνες σασί και οδηγούν σε έναν από τους σημαντικότερους κανόνες τα τελευταία χρόνια. Μετά από μια σε μεγάλο βαθμό σταθερή περίοδο ελέγχου από το 2022, ήταν ιδιαίτερα η διαμάχη για την ευέλικτη αεροδυναμική που οδήγησε στις τρέχουσες προσαρμογές. Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν πόσο δυναμική και προσαρμόσιμη η Formula 1 παραμένει ενώ αντιδρά σε τεχνικές προκλήσεις και θέματα ανταγωνισμού.

Αυτή η κατάσταση υπογραμμίζει τους συναρπαστικούς χρόνους που βιώνει σήμερα η Formula 1, με το McLaren στην κορυφή και ένα πλέον σφιχτό πλαίσιο ελέγχου που θα μπορούσε ενδεχομένως να αλλάξει τον αγώνα.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο derwesten.de href = "https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-wings-mclaren-domonz, gp-spanien-regelaenderung-wlexi-wing-mc-laren-100.html "> sportschau.de και motorsport.com .