A McLaren Spanyolországban ragyog: De a rugalmas szárnyak a szélén vannak!

A McLaren Spanyolországban ragyog: De a rugalmas szárnyak a szélén vannak!

Barcelona, Spanien - 2025. június 2 -án a McLaren továbbra is lenyűgöző eredményeket mutat a Formula 1 -es szezonban, különösen a Spanyolország Grand Prix -en. Azonban az Oscar Piatri és Lando Norris járművezetőket vádolták a rugalmas első szárnyak használatának gyanúja miatt, amely intenzív megelégedettséghez és a Red Bull élesebb ellenőrzéséhez szükséges igényekhez vezetett, különösen Helmut Marko által. A jogsértésekkel kapcsolatos megbeszélések felhívták a figyelmet a Forma -1 -ben zajló műszaki rotációra, amelybe az FIA új szabálytervezést vezetett be az első szárnyakba.

A verseny futásánál az FIA úgy döntött, hogy szigorítja a rugalmas első szárnyak használatának szabályait. Az új "018 műszaki irányelv" szerint, amely hatályba lépett a szezon kilencedik versenyére, a szárny engedélyezett kanyarja 15 milliméterről tíz milliméterre csökkent. Ezt az intézkedést sokan szükségesnek tartják annak biztosítása érdekében, hogy minden csapat azonos feltételekkel rendelkezzen. A McLaren a nyolc verseny közül hatot nyert ebben a szezonban, míg Max Verstappen a Red Bull -tól meg tudta nyerni a fennmaradó két versenyt.

dominancia a szabály szabályai ellenére

A szabályok kiigazításai ellenére a McLaren nem volt nyomtatva a selejtezésben, és két járművet helyezett az első sorba. A Piatri 0,2 másodperces vezetéssel nyerte meg a pólus pozícióját, majd Norris. A Red Bullnak meg kell birkóznia Verstappen -rel, aki csak a harmadik volt a McLaren dominancia jelenlegi szakaszában. Ez a dominancia az általános zavarossághoz vezet, hogy mekkora távolságra vált a többi csapat, például Williams.

Zak Brown, a McLaren csapatvezetője elutasította más csapatok állításait, amelyek zavaró taktika lehetnek. A rendszeres jogsértések megsértéséről szóló vitában Lewis Hamilton aggodalmait is kifejezte, és a szabályok változásait „pénzpazarlásnak” nevezte. Maga Piatri hangsúlyozta, hogy a szabály merevsége nem volt "csoda gyógymód" a McLaren számára, és hogy minden csapatnak alkalmazkodnia kell. Hasonló hangon, a Red Bull világossá tette, hogy úgy vélik, hogy a változás minden csapatot károsíthat, de remélem, hogy Verstappen tehetsége továbbra is pozitív hatással lesz.

Legújabb fejlemények és változások a szabályban

A 2025 -es Formula 1 -es szezon szabályának felülvizsgálata egy szélesebb kiigazítás sorozatának része, amelyek döntő jelentőségűek a sport jövője szempontjából. A vezető hűtőrendszerek bevezetése a 2023 -ban a Katar Grand Prix -en bekövetkezett hővel kapcsolatos egészségügyi problémák közvetlen reakciója. 2026 -tól ezeknek a rendszereknek kötelezőnek kell lenniük a járművezetők kútjának biztosítása érdekében. A szárnyak változásai szintén relevánsak, az új rugalmassági tesztekkel, amelyek az aerodinamikai stressz alatt hatályba lépnek.

A Formula 1 szervezői közzétették, hogy a 2026 -os szezonra vonatkozó szabályokat még alapvetően felül kell vizsgálni, az új alvázokkal és a szabályszabályokkal az utóbbi évek egyik legfontosabb szabályában. A 2022 óta eltelt nagymértékben stabil kontrollidő után különösen a rugalmas aerodinamikával kapcsolatos vita vezetett a jelenlegi beállításokhoz. Ezek a fejlemények megmutatják, hogy a dinamikus és az adaptív képlet milyen marad, miközben reagál a műszaki kihívásokra és a verseny kérdéseire.

Ez a helyzet hangsúlyozza az izgalmas időket, amelyeket a Formula 1 jelenleg tapasztal, a McLaren tetején és egy most szigorított vezérlőkeret, amely esetleg megváltoztathatja a versenyt.

További információk megtalálhatók a derwesten.de -href =/a> -href =/a> -href =/aRf =/Aptmix oldalon. "https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-wings-mclaren-dominanz, gp-spanien-regelaenderung-flexi-wing-wing-mc-laren-100.html"> sportschau.de és Motorsport.com .