McLaren brilla in Spagna: ma le ali flessibili sono sull'orlo!

McLaren brilla in Spagna: ma le ali flessibili sono sull'orlo!

Barcelona, Spanien - Il 2 giugno 2025, la McLaren continua a mostrare risultati impressionanti nella stagione di Formula 1, in particolare al Grand Prix di Spagna. Tuttavia, i conducenti Oscar Piatri e Lando Norris sono stati accusati di sospetto dell'uso di ali anteriori flessibili, il che ha portato a un intenso dispiacere e richieste di controlli più nitidi da parte di Red Bull, in particolare di Helmut Marko. Queste discussioni sulle violazioni hanno attirato l'attenzione sulla rotazione tecnica in Formula 1, a cui la FIA ha introdotto un nuovo design delle regole sulle ali anteriori.

Nella corsa alla gara, la FIA ha deciso di stringere le regole per l'uso di ali anteriori flessibili. Secondo la nuova "direttiva tecnica 018", che è entrata in vigore per la nona corsa della stagione, la curva consentita dell'ala è stata ridotta da 15 millimetri a dieci millimetri. Questa misura è considerata necessaria da molti per garantire che tutte le squadre abbiano le stesse condizioni. La McLaren ha vinto sei delle otto gare aggiornate in questa stagione, mentre Max Verstappen di Red Bull è stato in grado di vincere le restanti due gare.

Dominanza nonostante le regole della regola

Nonostante queste regolazioni delle regole, la McLaren non era impressionata nelle qualifiche e ha posto due veicoli in prima fila. Piatri ha vinto la posizione del polo con un piombo di 0,2 secondi, seguito da Norris. Red Bull deve sopportare Verstappen, che era solo terzo, in una fase attuale del dominio McLaren. Questo dominio porta a General Studilness su quanto è diventata grande la distanza dalle altre squadre, come Williams.

Zak Brown, leader della squadra di McLaren, ha respinto le accuse di altre squadre che potrebbero essere una tattica di disturbo. Nel dibattito sulle violazioni delle violazioni regolari, Lewis Hamilton ha anche espresso le sue preoccupazioni e ha definito le modifiche alle regole uno "spreco di denaro". Lo stesso Piatri ha sottolineato che la rigidità della regola non era una "cura miracolosa" per la McLaren e che tutte le squadre avrebbero dovuto adattarsi. In un tono simile, Red Bull ha chiarito che credono che il cambiamento di cambiamento possa danneggiare tutte le squadre, ma sperano che il talento di Verstappen abbia ancora un effetto positivo.

ultimi sviluppi e cambiamenti nella regola

Le revisioni delle regole per la stagione di Formula 1 del 2025 fanno parte di una serie più ampia di aggiustamenti che sono cruciali per il futuro dello sport. L'introduzione dei sistemi di raffreddamento del conducente è una reazione diretta ai problemi di salute correlati al calore che si sono verificati al Gran Premio del Katar nel 2023. Dal 2026, questi sistemi dovrebbero essere obbligatori per garantire il benessere dei conducenti. Anche i cambiamenti nelle ali sono rilevanti, con nuovi test di flessibilità che entrano in vigore sotto lo stress aerodinamico.

Gli organizzatori di Formula 1 hanno registrato che le regole per la stagione 2026 devono essere riviste ancora più fondamentalmente, con nuove regole di telaio e drive in una delle regole più importanti degli ultimi anni. Dopo un periodo di controllo in gran parte stabile dal 2022, è stata in particolare la controversia sull'aerodinamica flessibile che ha portato alle attuali regolazioni. Questi sviluppi mostrano come la Formula 1 dinamica e adattabile rimane mentre reagisce alle sfide tecniche e ai problemi di concorrenza.

Questa situazione sottolinea i tempi entusiasmanti che la Formula 1 attualmente sperimenta, con McLaren in alto e una cornice di controllo ora serrata che potrebbe eventualmente cambiare la gara.

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