McLaren skinner i Spania: Men fleksible vinger er på randen!

McLaren skinner i Spania: Men fleksible vinger er på randen!

Barcelona, Spanien - 2. juni 2025 fortsetter McLaren å vise imponerende prestasjoner i Formel 1 -sesongen, spesielt på Grand Prix of Spania. Imidlertid ble sjåførene Oscar Piatri og Lando Norris beskyldt for mistanke om bruk av fleksible frontvinger, noe som førte til intensiv misnøye og krav om skarpere kontroller av Red Bull, spesielt av Helmut Marko. Disse diskusjonene om brudd har trukket oppmerksomheten mot den tekniske rotasjonen i formel 1, som FIA introduserte en ny regelutforming til frontvingene.

I løpet av løpet til løpet bestemte FIA ​​seg for å stramme reglene for bruk av fleksible frontvinger. I følge det nye "tekniske direktivet 018", som trådte i kraft for sesongens niende løp, ble den tillatte svingen av vingen redusert fra 15 millimeter til ti millimeter. Dette tiltaket anses av mange for å sikre at alle lag har de samme forholdene. McLaren har vunnet seks av de åtte løpene oppdatert denne sesongen, mens Max Verstappen fra Red Bull klarte å vinne de resterende to løpene.

Dominans til tross for reglene for regelen

Til tross for disse regeljusteringene, var McLaren ikke imponert i kvalifiseringen og plasserte to kjøretøyer i første rad. Piatri vant polposisjonen med en ledelse på 0,2 sekunder, etterfulgt av Norris. Red Bull må stille opp med Verstappen, som bare var tredje, i en nåværende fase av McLaren -dominansen. Denne dominansen fører til generell forvirring over hvor stor avstand til de andre lagene, som Williams, har blitt.

Zak Brown, teamlederen for McLaren, avviste anklagene fra andre lag som kan være en forstyrrelsestaktikk. I debatten om brudd på regelmessige brudd, uttrykte Lewis Hamilton også bekymringene sine og kalte endringene i reglene et "avfall av penger". Piatri understreket selv at stivheten i regelen ikke var en "mirakelkur" for McLaren og at alle lag måtte tilpasse seg. I en lignende tone gjorde Red Bull det klart at de mener at endringsendringen kan skade alle lag, men håper at Verstappens talent fortsatt vil ha en positiv effekt.

Siste utvikling og endringer i regelen

Regelrevisjonene for 20025 Formel 1 -sesongen er en del av en bredere serie med justeringer som er avgjørende for fremtidens idrett. Innføringen av kjølesystemer er en direkte reaksjon på varmerelaterte helseproblemer som oppsto ved Katar Grand Prix i 2023. Fra 2026 bør disse systemene være obligatoriske for å sikre driverne. Endringer i vingene er også relevante, med nye fleksibilitetstester som trer i kraft under det aerodynamiske stresset.

Formel 1 -arrangørene har lagt ut at reglene for 2026 -sesongen skal revideres enda mer grunnleggende, med nye chassis- og drivregler i en av de viktigste reglene de siste årene. Etter en stort sett stabil kontrollperiode siden 2022, var det særlig kontroversen om fleksibel aerodynamikk som førte til dagens justeringer. Denne utviklingen viser hvordan dynamisk og tilpasningsdyktig formel 1 gjenstår mens den reagerer på tekniske utfordringer og konkurransespørsmål.

Denne situasjonen understreker de spennende tidene som Formel 1 for øyeblikket opplever, med McLaren på toppen og en nå strammet kontrollramme som muligens kan endre løpet.

Ytterligere informasjon finner du på derwesten.deDe derwesten.deDe href = "https://www.sportschau.de/motorsport/formel1/schlich-mit-flexi-wings-mclaren-dominanz, GP-Spanien-regelaenderung-flexi-wing-mc-laren-100.html"> sportschau.de og Motorsport.com .