Surmaga lõppenud lennuõnnetuse elluviimine Indias: ime!
Surmaga lõppenud lennuõnnetuse elluviimine Indias: ime!
Ahmedabad, Indien - Neljapäeval tekkis Indias Ahmedabad traagiline lennuõnnetus, milles tapeti pardal 241 inimest. Ainult reisija jäi ellu, Ramesh Viswashkumar, 40-aastane India päritolu Suurbritannia kodanik. Praegu ravitakse teda haiglas ja teatab kaootilistest stseenidest kohe pärast õnnetust. Viswashkumari sõnul oli pärast algust tohutu pauk vaid 30 sekundit, millele järgnes Boeing 787-8 Dreamlineri järsk lennuõnnetus.
Ramesh istus 11A -s ja suutis end lennuki varemetest päästa. Teda ümbritsesid surnukehad ja lennukiosad, kui ta vabastas vraki vigastatutest. Pealtnägija aitas tal kiirabi pääseda. Hoolimata tema rasketest vigastustest, mis levitavad kogu tema kehas, klassifitseerib ta ravivarstide poolt ohust välja. Dr Dhaval Gameti kinnitas, et ellujäänu seisund on stabiilne, isegi kui see kannatab desorientatsiooni.
mõjutatud ja nende saatused
Eriti traagiline on see, et Ramesh Viswashkumar ei kaotanud mitte ainult sõbra, vaid ka tema venna, kes istus teisel istmereal. Mõlemad olid pärast Indias pereliikmete külastamist Londonisse naasmisel. Pardal oli ka 169 indiaanlast, 53 Briti, 7 Portugali ja 1 Kanada kodanikku.Kogu reisijate ja meeskonna identiteet on endiselt ebakindel, kuna enamikku surnukehasid pole veel tuvastatud. Eksperdid teatavad, et sellised lennukite piinamised muutuvad üha haruldasemaks. Statista andmetel registreeriti 2022. aastal 2022. aastal 233 surmajuhtumit, mis on langus võrreldes varasemate aastatega.
lennunduse ohutuse kontekst
Uurimise käigus käsitletakse ka lennunduse üldist turvalisust. Kommertslennunduse õnnetuste määr on sõiduga võrreldes suhteliselt madal. Paljud õnnetused, eriti maandumise ajal juhtuvad, on sageli tingitud nurkade ja kiiruse erinõuetest. Ajalooliselt on USA loetlenud suurema osa lennukite piinamisest, samas kui mõned lennuettevõtjad, näiteks emiraadid, on eriti turvalised.
See traagiline krahh mitte ainult ei puuduta perekondi ja mõjutatud kogukonda, vaid võib olla ka lennundustööstusele ja ohutuse ettevaatusabinõudele kaugeleulatuv mõju. Eksperdid täheldavad, et õhusõidukite turrete arv on viimastel aastatel vähenenud, mis annab lootuse, et sellised tragöödiad muutuvad vähem levinud.
Õnnetuse käigu uurimine on juba käimas ja eeldatakse, et selle laastava juhtumi tausta selgitamiseks toob nad ilmsiks lisateavet. Teave selliste juhtumite kohta on ülioluline, et minevikust õppida ja lennunduse turvalisust parandada.
Lisateavet lennuõnnetuse ja kohapealsete arengute kohta saate href = "https://www.ostsee-zeitung.de/panrama/air-india-sturz-das-ist-ueber-ueberlebenden-der-aircraft--krahn-4 re4cf67DBashJjjjjjjjAm. Mst_prev_website = oz & mst_prev_page_id =%2Farchive%2F & MST_PREV_LINK_TYPE = FrontPage "> OSSESEE-ZEitung ja t-online . Lennukite kukkumiste praeguse statistika saamiseks külastage veebisaiti statista .
Details | |
---|---|
Ort | Ahmedabad, Indien |
Quellen |
Kommentare (0)