Preživljavanje kobne avionske nesreće u Indiji: čudo!

Avionska nesreća u Indiji zatražila je 241 život. Samo putnik, Ramesh Viswashkumar, preživio je s ozljedama.
Avionska nesreća u Indiji zatražila je 241 život. Samo putnik, Ramesh Viswashkumar, preživio je s ozljedama. (Symbolbild/NAG)

Preživljavanje kobne avionske nesreće u Indiji: čudo!

Ahmedabad, Indien - U četvrtak se Ahmedabad u Indiji dogodio tragična avionska nesreća u kojoj je na brodu poginulo 241 osobu. Preživio je samo putnik, Ramesh Viswashkumar, 40-godišnji britanski državljanin indijskog podrijetla. Trenutno se liječi u bolnici i izvještava kaotične scene odmah nakon nesreće. Prema Viswashkumaru, nakon početka je došlo do ogromnog praska samo 30 sekundi, nakon čega je uslijedio nagli pad Boeinga 787-8 Dreamliner.

Ramesh je sjedio u 11A i uspio se spasiti od ruševina zrakoplova. Bio je okružen dijelovima leša i zrakoplova kad se oslobodio olupine ozlijeđene. Očevidac mu je pomogao da uđe u hitnu pomoć. Unatoč svojim ozbiljnim ozljedama, koje su raspoređene po cijelom tijelu, liječnici liječeći klasificirani su kao iz opasnosti. Dr. Dhaval Gameti potvrdio je da je stanje preživjelog stabilno, čak i ako pati od dezorijentacije.

Oni pogođeni i njihove sudbine

Posebno je tragično da je Ramesh Viswashkumar ne samo izgubio prijatelja, već i svog brata, koji je sjedio u drugom nizu sjedala. Oboje su bili na povratku u London nakon što su posjetili članove obitelji u Indiji. Na brodu je bilo i 169 indijskih, 53 britanskih, 7 portugalskih i 1 kanadskih građana.

Cijeli identitet putnika i posade ostaje neizvjestan, jer većina leševa još nije identificirana. Stručnjaci navode da mučenja zrakoplova poput ove postaju sve rijetke. Prema Statista, 233 smrtnih slučajeva zabilježena su 2022. godine u svijetu 2022. godine, što je pad u odnosu na ranije godine.

Kontekst zrakoplovne sigurnosti

Tijekom istrage također se raspravlja o općoj sigurnosti u zrakoplovstvu. Stopa nesreće u komercijalnom zrakoplovstvu relativno je niska u usporedbi s vožnjom. Mnoge nesreće, posebno one koje se događaju tijekom slijetanja, često su posljedica specifičnih zahtjeva za kutovima i brzinom. Povijesno gledano, Sjedinjene Države nabrojale su većinu mučenja zrakoplova, dok su neke zrakoplovne tvrtke poput Emiratesa posebno sigurne.

Ovaj tragični pad ne samo da će dodirnuti obitelji i zajednicu pogođene, već bi mogao imati i utjecaj na zrakoplovnu industriju i mjere sigurnosti. Stručnjaci primjećuju da se broj zrakoplova smanjio posljednjih godina, što daje nadu da će takve tragedije postati manje uobičajene.

Istraga o tijeku nesreće već je u tijeku i očekuje se da će unijeti daljnje detalje kako bi razjasnili pozadinu ovog razornog incidenta. Informacije o takvim incidentima od presudne su važnosti za učenje iz prošlosti i poboljšati sigurnost u zrakoplovstvu.

Za više informacija o padu i razvoju na licu mjesta, možete href = "https://www.ostsee-zeitung.de/panorama/ir-india-durz-das-inst-ueber-ueberlebenden-d-aircraft-Katastropj-Krahn- 4 RES MST_PREV_WEBSITE = OZ & MST_PREV_PAGE_ID =%2Farchive%2f & MST_PREV_LINK_TYPE = Frontpage "> Ostsee-Zeitung i t-oinline . Za trenutne statistike o padovima zrakoplova posjetite statista .

Details
OrtAhmedabad, Indien
Quellen