I vacanzieri devono iniziare: Condor Flight non finisce a Monaco!

I vacanzieri devono iniziare: Condor Flight non finisce a Monaco!

Flughafen München, Deutschland - Il 2 giugno 2025, c'è stata una rottura inaspettata in un volo per le vacanze da Palma de Maiorca a Monaco. Il volo Condor DE1513, che inizialmente avrebbe dovuto decollare alle 20:30, è stato ritardato di quasi due ore e alla fine è stato raccolto alle 22:52. Con 221 passeggeri a bordo, la macchina ha avuto un lungo viaggio di fronte, che, tuttavia, si è concluso bruscamente quando l'aereo è stato rimosso dal permesso di atterraggio poco prima dell'atterraggio a Monaco.

Il pilota fu costretto ad iniziare e guidare all'aeroporto di Francoforte-Hahn. Le circostanze che hanno portato a questo incidente sono in parte dovute al rigoroso divieto di volo notturno all'aeroporto di Monaco. Questo vale dalle 05:00 alle 5 del mattino, con solo alcuni voli, come la posta aerea notturna e i voli di rilevamento, sono approvati. Le eccezioni sono concesse esclusivamente dopo l'approvazione preventiva del Ministero delle abitazioni, della costruzione e dei trasporti dello Stato Bavarese, il che ha reso la situazione particolarmente infelice per i passeggeri.

regolamenti di volo notturna all'aeroporto di Monaco

I regolamenti di volo notturna all'aeroporto di Monaco sono chiari e contengono numerose restrizioni. Mentre i tempi principali dalle 05:00 alle 5 del mattino, come già accennato, sono consentite solo varietà aeree speciali. Nelle ore di riproduzione notturna dalle 22:00 a mezzanotte e dalle 5 alle 6 del mattino le eccezioni in questi periodi riguardano movimenti di volo in ritardo e emergenze correlate all'aeroporto che richiedevano l'atterraggio.

• Eccezioni essenziali nel tempo principale:
• voli di emergenza e di assistenza
• sbarchi per motivi di sicurezza del volo
• Voli in casi eccezionali speciali

Inoltre, ci sono severi requisiti di ammissione per i movimenti di volo programmati. Questi includono un massimo di 28 movimenti di volo pianificati a notte e la limitazione agli aerei che soddisfano determinati requisiti di rumore. Un grafico informativo sul sito Web dell'aeroporto offre ulteriori dettagli sulle norme attuali.

dopo -ffect e scuse

Dopo l'incidente, Condor si è scusato con i passeggeri colpiti per l'inconveniente causato da questa diversione inaspettata. I passeggeri sono stati portati in autobus dall'aeroporto di Francoforte-Hahn all'aeroporto di Francoforte (FRA) per continuare il loro viaggio. Tali incidenti illustrano le sfide e lo stress associato al viaggio in situazioni impreviste.

Il fatto che il volo non potrebbe finire a Monaco alla fine solleva domande sull'efficienza e sugli effetti delle normative sui voli notturni esistenti. Tuttavia, questi regolamenti sono anche nel contesto degli sforzi per ridurre il rumore dell'aeromobile nella regione, che è considerato necessario da molti residenti e altri gruppi di interesse. I dettagli sono forniti nel rapporto del Bundestag, che si occupa del quadro giuridico per i voli notturni (