Wakacjerze muszą zacząć: Condor Flight nie kończy się w Monachium!

Wakacjerze muszą zacząć: Condor Flight nie kończy się w Monachium!

Flughafen München, Deutschland - 2 czerwca 2025 r. Nastąpił nieoczekiwany awaria podczas świątecznego lotu z Palma de Mallorca do Monachium. Condor Flight DE1513, który pierwotnie miał wystartować o 20:30, został opóźniony o prawie dwie godziny i ostatecznie odebrany o 22:52. Z 221 pasażerami na pokładzie maszyna odbyła przed nią długą podróż, która jednak zakończyła się nagle, gdy samolot został usunięty z pozwolenia na lądowanie na krótko przed lądowaniem w Monachium.

Pilot został zmuszony do rozpoczęcia i kierowania na lotnisko Frankfurt-Hahn. Okoliczności, które doprowadziły do ​​tego incydentu, są częściowo spowodowane surowym zakazem nocnego lotu na lotnisku w Monachium. Obejmuje to od 0 rano do 5 rano, a tylko niektóre loty, takie jak poczta lotnicza i loty do badań, są zatwierdzone. Wyjątki są przyznawane wyłącznie po uprzedniej zatwierdzeniu przez Bawarskie Ministerstwo Mieszkalnictwa, Budowy i Transportu, co sprawiło, że sytuacja była szczególnie niezadowolona dla pasażerów.

Nocne przepisy dotyczące lotu na lotnisku w Monachium

Przepisy nocne na lotnisku w Monachium są czyste i zawierają liczne ograniczenia. Podczas gdy czasy podstawowe od 0 rano do 5 rano, jak już wspomniano, dozwolone są tylko specjalne odmiany powietrza. W nocy hodowli od 22:00 do północy i od 5 rano do 6 rano wyjątki w tych okresach dotyczą późnych ruchów lotu i sytuacji awaryjnych na lotnisko wymagające lądowania.

• Niezbędne wyjątki w czasie rdzenia:
• Loty awaryjne i pomocy
• lądowania z powodów bezpieczeństwa lotu
• Loty w specjalnych wyjątkowych przypadkach

Ponadto istnieją ścisłe wymagania dotyczące wstępu na zaplanowane ruchy lotów. Obejmują one maksymalnie 28 planowanych ruchów lotniczych na noc oraz ograniczenie samolotów, które spełniają określone wymagania hałasowe. Pouczająca grafika na stronie lotniska zawiera dalsze szczegóły dotyczące aktualnych przepisów.

po -efekty i wymówki

Po incydencie Condor przeprosił dotkniętych pasażerów za niedogodności spowodowane tym nieoczekiwanym przekierowaniem. Pasażerowie zostali zabrani autobusem z lotniska Frankfurt-Hahn na lotnisko Frankfurt (FRA), aby kontynuować podróż. Takie incydenty ilustrują wyzwania i stres związany z podróżowaniem w nieprzewidzianych sytuacjach.

Fakt, że lot nie mógł ostatecznie skończyć w Monachium, rodzi pytania dotyczące wydajności i skutków istniejących przepisów dotyczących lotów nocnych. Jednak przepisy te są również w kontekście wysiłków na rzecz ograniczenia hałasu samolotu w regionie, co jest uważane za konieczne przez wielu mieszkańców i innych grup interesu. Szczegóły przedstawiono w raporcie Bundestag, który zajmuje się ramami prawnymi lotów nocnych (