Бърза железопътна линия Mannheim-Stuttgart отново навреме след обновяването!

Бърза железопътна линия Mannheim-Stuttgart отново навреме след обновяването!

Knittlingen, Deutschland - Линията на автострадата Mannheim-Stuttgart ще бъде отворена отново от петък от 21:00 ч. След като е затворен в продължение на седем седмици от Великден поради обширна ремонтна работа. Тези мерки са завършени според графика, който е от полза за пътниците, които вече са били засегнати от по -дългите времена на пътуване и провалите на влака. Според zvw сега може да пътува до Франкфурт в 1 час и 17 минути с леден дир. Асоциацията на пътниците Pro Bahn не получи оплаквания по време на блока.

Работата по обновяването на тунела Фройденщайн, който води през геоложка скала, съдържаща анхидрит, бяха необходими, тъй като влизането на водата доведе до разширяването на скалата и пукнатините в купата на тунела. За да се гарантира сигурността, телените мрежи бяха прикрепени към тавана на тунела на дължина 1000 метра. The total costs of the renovation amounted to around 7.5 million euros, such as Deutsche Bahn съобщава

Ефекти върху графиката

По време на ремонтната работа трафикът по маршрута между Крайхтал и Вайхинген (ENZ) беше спрян, което означаваше, че влаковете с дълги разстояния, близо и товарен транспорт бяха отклонени. Някои връзки бяха изцяло навън, като пътуващите да очакват продължителни времена за пътуване. Например, ICE Line 11 беше пренасочена и също така се проведе в Günzburg, което доведе до удължаване на времето за пътуване от около 40 минути. Други ледени съединения също са записани или паднали.

• Ледени връзки Mannheim-Stuttgart-Munich
  • Ледена линия 11: Пренасочена, през Гюнзбург.
  • Ледена линия 22: Започва и завършва в Mannheim HBF.
  • Ледена линия 42: Пренасочена, 40 минути по -дълго.
  • Ледена линия 47: Няма нужда от целия маршрут.
• Ледени връзки Karlsruhe-Stuttgart
  • Удължаване на времето за шофиране с около 20 минути.
  • Някои влакове са
• IC/EC връзка Darmstadt/Heidelberg-Stuttgart-Munich
  • Частични и спиращи падения.

Дълго -срочни стратегии за обновяване

Обновяването на тунела на Фройденщайн е част от по -всеобхватна програма за обновяване на Deutsche Bahn, която ще осигури инвестиции от 53 милиарда евро до края на 2027 г. Тези инвестиции са необходими за подобряване на железопътната инфраструктура и за ремонтиране на съществуващата инфраструктура. Повече от 8 милиарда евро са специално предназначени за общи ремонти. До 2027 г. се планират 13 общи ремонти на коридори за тесни места. Една цел е да се възстанови работата на железопътната мрежа и да се насърчи връщането към пътя на растеж в рамките на следващите три години, като Deutsche Bahn Доклади.

Тези инвестиции и мерки са от решаващо значение за овладяване на бъдещите предизвикателства в железопътния транспорт и за подобряване на качеството на пътуването за клиентите в дългосрочен план. Предстоящата работа, включително модернизацията на 400 гари, трябва да повиши ефективността и удовлетвореността на клиентите.