Ferrocarril rápido Mannheim-Stuttgart vuelve a tiempo después de la renovación!

Ferrocarril rápido Mannheim-Stuttgart vuelve a tiempo después de la renovación!

Knittlingen, Deutschland - La línea de la autopista Mannheim-Stuttgart estará abierta nuevamente a partir del viernes a las 9:00 p.m. Después de haber estado cerrado durante siete semanas desde Pascua debido a un extenso trabajo de renovación. Estas medidas se completaron de acuerdo con el horario, lo que beneficia a los viajeros que ya estaban afectados por tiempos de viaje más largos y fallas en el tren. De acuerdo con ZVW puede viajar a Frankfurt aeropuerto en 1 hora y 17 minutos con Ice Dirict. La Asociación de Pasajeros Pro Bahn no recibió quejas durante el bloque.

El trabajo de renovación en el túnel Freudenstein, que conduce a través de una roca geológica que contiene anhidras, era necesario porque la entrada de agua condujo a la expansión de la roca y las grietas en el tazón del túnel. Para garantizar la seguridad, las redes de alambre se unieron al techo del túnel a una longitud de 1,000 metros. Los costos totales de la renovación ascendieron a alrededor de 7,5 millones de euros, como Deutsche Bahn reportado.

Efectos en el horario

Durante el trabajo de renovación, se detuvo el tráfico en la ruta entre Kraichtal y Vaihingen (Enz), lo que significaba que se desviaron trenes de transporte de larga distancia, cerca y de carga. Algunas conexiones estaban completamente fuera, y los viajeros esperaban tiempos de viaje extendidos. Por ejemplo, la línea de hielo 11 se redirigió y también se mantuvo en Günzburg, lo que resultó en una extensión de tiempo de viaje de alrededor de 40 minutos. Otros compuestos de hielo también registraron o cayeron.

• Conexiones de hielo Mannheim-Stuttgart-Munich
  • Línea de hielo 11: redirigido, a través de Günzburg.
  • Línea de hielo 22: comienza y termina en Mannheim HBF.
  • Línea de hielo 42: redirigida, 40 minutos más.
  • Línea de hielo 47: No hay necesidad de toda la ruta.
• Conexiones de hielo Karlsruhe-Stuttgart
  • Extensión de tiempo de conducción en unos 20 minutos.
  • Algunos trenes son
• IC/EC Connection Darmstadt/Heidelberg-Stuttgart-Munich
  • parcial y deteniéndose.

Estrategias de renovación a largo plazo

La renovación del túnel Freudenstein es parte de un programa de renovación más integral de Deutsche Bahn, que proporcionará inversiones de 53 mil millones de euros a fines de 2027. Estas inversiones son necesarias para mejorar la infraestructura ferroviaria y renovar la infraestructura existente. Más de 8 mil millones de euros están especialmente destinados a renovaciones generales. Para 2027, se planifican 13 renovaciones generales en los corredores de cuello de botella. Un objetivo es restaurar el rendimiento de la red ferroviaria y promover el retorno a una ruta de crecimiento dentro de los próximos tres años, como Deutsche Bahn Informes.

Estas inversiones y medidas son cruciales para dominar los desafíos futuros en el transporte ferroviario y mejorar la calidad de la experiencia de viaje para los clientes a largo plazo. El próximo trabajo, incluida la modernización de 400 estaciones de tren, debería aumentar la eficiencia y la satisfacción del cliente.