Kiire raudtee Mannheim-Stuttgart tagasi pärast renoveerimist!

Kiire raudtee Mannheim-Stuttgart tagasi pärast renoveerimist!

Knittlingen, Deutschland - Mannheim-Stuttgart Expressway liin on jälle avatud reedest kell 9:00. Pärast seda, kui see on seitse nädalat pärast lihavõtteid suletud ulatusliku renoveerimistöö tõttu. Need meetmed viidi lõpule vastavalt ajakavale, millest kasu on reisijatele, keda juba mõjutasid pikemad reisimisajad ja rongid ebaõnnestumised. Vastavalt zvw , kui Frankfur, saab nüüd. Pro Bahni reisijate ühing ei saanud ploki ajal kaebusi.

Freudensteini tunneli renoveerimistööd, mis viib läbi geoloogilise anhüdrit sisaldava kivimi, olid vajalikud, kuna veesisenemine viis kivi ja tunneli kaussi pragude laienemiseni. Turvalisuse tagamiseks kinnitati tunneli lae külge traadivõrgud 1000 meetri pikkusega. Renoveerimise kogukulud moodustasid umbes 7,5 miljonit eurot, näiteks

mõju ajakavale

Renoveerimistöö ajal peatati liiklus marsruudil Kraichtali ja Vaiingeni (ENZ) vahel, mis tähendas, et pikamaa, lähedase ja kaubaveo rongid suunati. Mõned ühendused olid täiesti väljas, reisijad ootasid pikendatud reisimisaegu. Näiteks suunati Ice Line 11 ümber ja peeti ka Günzburgis, mille tulemuseks oli reisiaja pikendamine umbes 40 minutit. Ka muud jääühendid registreeriti või langesid.

  • jääühendused Mannheim-Stuttgart-Munich
    • Jääliin 11: suunatud Günzburgi kaudu.
    • Jääliin 22: algab ja lõpeb Mannheim HBF -is.
    • Jääliin 42: suunatud, 40 minutit pikem.
    • Jääliin 47: kogu marsruudil pole vaja.
  • jääühendused Karlsruhe-Stuttgart
    • Sõiduaja pikendamine umbes 20 minuti võrra.
    • Mõned rongid on
  • IC/EC ühendus Darmstadt/Heidelberg-Stuttgart-Munich
    • Osaline ja peatamine Downsi.

pikaajalised renoveerimisstrateegiad

Freudensteini tunneli renoveerimine on osa Deutsche Bahni põhjalikumast renoveerimisprogrammist, mis pakub 2027. aasta lõpuks investeeringuid 53 miljardit eurot. Need investeeringud on vajalikud raudteeinfrastruktuuri parandamiseks ja olemasoleva infrastruktuuri renoveerimiseks. Üldiseks renoveerimiseks on spetsiaalselt ette nähtud enam kui 8 miljardit eurot. 2027. aastaks on kitsaskoridorides kavandatud 13 üldist renoveerimist. Üks eesmärk on taastada raudteevõrgu jõudlus ja edendada järgmise kolme aasta jooksul kasvuteele naasmist, näiteks Deutsche Bahn aruanded.

Need investeeringud ja meetmed on üliolulised tulevaste väljakutsete valdamiseks raudteetranspordi alal ja parandada pikas perspektiivis klientide reisikogemuse kvaliteeti. Eelseisv töö, sealhulgas 400 rongijaama moderniseerimine, peaks suurendama tõhusust ja klientide rahulolu.

Details
OrtKnittlingen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)