Rapid feroviar Mannheim-Stuttgart înapoi la timp după renovare!

Rapid feroviar Mannheim-Stuttgart înapoi la timp după renovare!

Knittlingen, Deutschland - Linia Mannheim-Stuttgart Expressway va fi din nou deschisă de vineri la 21:00. După ce a fost închis timp de șapte săptămâni de la Paște din cauza lucrărilor de renovare extinsă. Aceste măsuri au fost finalizate conform programului, care beneficiază călătorii care au fost deja afectați de timpi de călătorie mai lungi și de eșecurile trenului. Conform zvw poate acum să călătorească la aeroportul Frankfurt în 1 oră și 17 minute cu ICE. Asociația de pasageri Pro Bahn nu a primit nicio plângere în timpul blocului.

Lucrările de renovare pe tunelul Freudenstein, care duce prin roca care conține anhidrit geologic, au fost necesare, deoarece intrarea în apă a dus la extinderea rocii și a fisurilor în vasul tunelului. Pentru a asigura securitatea, plasele de sârmă au fost atașate la tavanul tunelului la o lungime de 1.000 de metri. Costurile totale ale renovării s-au ridicat la aproximativ 7,5 milioane de euro, cum ar fi Deutsche Bahn a raportat

efecte asupra calendarului

În timpul lucrărilor de renovare, a fost oprit traficul pe traseul dintre Kraichtal și Vaihingen (ENZ), ceea ce a însemnat că trenurile de transport lung, apropiat și de marfă au fost deviate. Unele conexiuni au fost complet afară, călătorii să se aștepte la timpi de călătorie extinși. De exemplu, linia ICE 11 a fost redirecționată și, de asemenea, a avut loc la Günzburg, ceea ce a dus la o prelungire a timpului de călătorie de aproximativ 40 de minute. Alți compuși de gheață au înregistrat sau au căzut.

• conexiuni de gheață Mannheim-Stuttgart-Munich
  • Linia de gheață 11: redirecționată, prin Günzburg.
  • Linia de gheață 22: pornește și se termină în Mannheim HBF.
  • Linia de gheață 42: redirecționată, cu 40 de minute mai mult.
  • Linia de gheață 47: Nu este nevoie de întregul traseu.
• Conexiuni de gheață Karlsruhe-Stuttgart
  • Extensia timpului de conducere cu aproximativ 20 de minute.
  • Unele trenuri sunt
• IC/CE Conexiune Darmstadt/Heidelberg-Stuttgart-Munich
  • parțial și oprit.

strategii de renovare pe termen lung

Renovarea tunelului Freudenstein face parte dintr -un program de renovare mai cuprinzător al Deutsche Bahn, care va oferi investiții de 53 de miliarde de euro până la sfârșitul anului 2027. Aceste investiții sunt necesare pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare și pentru renovarea infrastructurii existente. Peste 8 miliarde de euro sunt destinate special pentru renovări generale. Până în 2027, 13 renovări generale sunt planificate pe coridoarele de gât. Un obiectiv este restabilirea performanței rețelei feroviare și promovarea revenirii pe o cale de creștere în următorii trei ani, cum ar fi Deutsche Bahn rapoarte.

Aceste investiții și măsuri sunt cruciale pentru a stăpâni provocările viitoare în transportul feroviar și pentru a îmbunătăți calitatea experienței de călătorie pentru clienți pe termen lung. Lucrările viitoare, inclusiv modernizarea a 400 de stații de tren, ar trebui să crească eficiența și satisfacția clienților.