Quick Railway Mannheim-Stuttgart späť včas po renovácii!

Quick Railway Mannheim-Stuttgart späť včas po renovácii!

Knittlingen, Deutschland - Linka rýchlostnej cesty Mannheim-Stuttgart bude opäť otvorená od piatku o 21:00. po jeho uzavretí sedem týždňov od Veľkej noci z dôvodu rozsiahlych renovovacích prác. Tieto opatrenia boli dokončené podľa plánu, z čoho majú prospech cestujúcich, ktorých už boli postihnutí dlhšími časmi cestovania a zlyhaniami vlaku. Podľa ZVW Teraz môže cestovať na letisko Frankfurt v 1 hodine a 17 minút s ľadom. Združenie pre cestujúcich Pro Bahn nebolo počas bloku žiadne sťažnosti.

Renovácia práce na tuneli Freudenstein, ktorý vedie cez geologickú horninu obsahujúcu anhydrit, boli potrebné, pretože vstup vody viedol k rozšíreniu skaly a praskliny v tunelovej miske. Aby sa zabezpečila bezpečnosť, drôtené siete boli pripevnené k stropu tunela na dĺžku 1 000 metrov. Celkové náklady na renováciu dosiahli približne 7,5 milióna EUR, napríklad Deutsche Bahn Hlásené.

Účinky na rozvrh

Počas renovácie sa zastavila premávka na trase medzi Kraichtalom a Vaihingenom (ENZ), čo znamenalo, že sa odklonili vlaky s dlhými vzdialenosťami, blízkou a nákladnou dopravou. Niektoré spojenia boli úplne mimo, s cestujúcimi, ktorí očakávajú predĺžené časy cestovania. Napríklad ľadová čiara 11 bola presmerovaná a tiež sa konala v Günzburgu, čo malo za následok predĺženie času cestovania približne 40 minút. Zaznamenali alebo padli aj iné zlúčeniny ICE.

• ľadové spojenia Mannheim-Stuttgart-Mních
  • ICE LINE 11: Presmerovaná, cez Günzburg.
  • ICE LINE 22: Začína a končí v Mannheim HBF.
  • ICE LINE 42: presmerované, o 40 minút dlhšie.
  • ICE LINE 47: celú cestu nie je potrebná.
• ICE Connections Karlsruhe-Stuttgart
  • Predĺženie času jazdy asi o 20 minút.
  • Niektoré vlaky sú
• IC/EC Connection Darmstadt/Heidelberg-Stuttgart-Mních
  • Čiastočné a zastavujúce pády.

Stratégie s dlhou rekonštrukciou

Renovácia tunela Freudenstein je súčasťou komplexnejšieho programu renovácie Deutsche Bahn, ktorý do konca roku 2027 poskytne investície vo výške 53 miliárd EUR. Tieto investície sú potrebné na zlepšenie infraštruktúry železnice a na renovovanie existujúcej infraštruktúry. Viac ako 8 miliárd eur je špeciálne určených na všeobecné renovácie. Do roku 2027 sa na chodbách prekážok plánuje 13 všeobecných renovácie. Jedným z cieľov je obnoviť výkon železničnej siete a propagovať návrat na rastúcu cestu v priebehu nasledujúcich troch rokov, ako napríklad Deutsche Bahn Správy.

Tieto investície a opatrenia sú rozhodujúce pre zvládnutie budúcich výziev v železničnej doprave a na zlepšenie kvality cestovného zážitku pre zákazníkov z dlhodobého hľadiska. Nadchádzajúca práca, vrátane modernizácie 400 vlakových staníc, by mala zvýšiť efektívnosť a spokojnosť zákazníkov.