Bojujte za parkovací místa: německé ulice hrozí přetečení!

Bojujte za parkovací místa: německé ulice hrozí přetečení!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - V Německu jsou problémy s dostupností parkovacích míst pro kamiony obrovské. Nedávný počet, který byl proveden mezi 15. dubnem a 3. červnem, ukázal, že 2 168 nákladních vozidel bylo zaparkováno ve 31 oblastech odpočinku ve východním Německu, ačkoli bylo k dispozici pouze 1 412 parkovacích míst. To znamená přeplnění asi 50% a významně zvyšuje nebezpečí v silniční dopravě, jak uvádí automobilový klub Europe (ACE). Kritické odpočinek, jako je Fichtenplan Süd Der A10 a Stolpe Nord na A24, mají extrémně vysokou hustotu parkování. Ace varuje před dopravními riziky, zejména v nočních hodinách, protože odpovídající rizika byla stanovena na 21 z 31 odpočinek.

Trucks často parkuje ve vchodech a výletech i na parkovacích oblastech aut, což také situaci zpřísňuje. Počet byl proveden během dnů v týdnu a měl by být součástí širšího vyšetření, jehož celostátní výsledky budou představeny 18. června. Federální asociace majetku zboží, logistika a likvidace nejen vyžaduje nárůst parkovacích míst, ale také zjednodušení postupů schválení nových parkovacích místech, aby čelila kritickému umístění.

potřeba akce a aktuální čísla

Přehled současných parkovacích míst pro kamion ukazuje, že na celostátní úrovni chybí více než 19 500 pravidelných parkování. Večer je na silnici přes 102 000 nákladních vozidel, zatímco je k dispozici pouze 82 490 parkovacích zařízení. Podle sdružení existuje deficit přibližně 40 000 parkovacích míst, což znamená, že nedostatek parkovacích míst by měl být přiveden přímo do zaměření ministerstva dopravy. Rozšíření nabíjecí infrastruktury pro elektrické nákladní automobily by mohlo mít také další výzvy pro parkovací situaci, zejména pokud se počet parkovacích míst nezvýší současně.

ADAC hlásí, že kolem 23 500 řidičů nákladních vozidel hledá legální parkoviště každou noc. Situace ve federálních státech, jako je Bavorsko a severní Rýn-Westphalia, je zvláště napjatá. V reakci na krizi plánuje federální vláda investici ve výši 90 milionů EUR do výstavby 4 000 nových parkovacích míst pro kamion, která mají být vytvořena v okruhu tří kilometrů od body pro připojení dálnic. To by mohlo zmírnit některé ze stávajících úzkých míst, ale mělo by být provedeno okamžitě, aby splňovalo nárůst provozu.

pomalá implementace řešení

Navzdory jasné problémy zástupci průmyslu kritizují pomalé provádění plánovaných opatření k vytvoření nových parkovacích míst. V současné době je v Německu kolem 85 000 parkovacích míst, toto číslo je daleko za skutečnou potřebou. Federální ministerstvo dopravy již naznačilo, že usiluje o komplexní koncept ke zlepšení řízení parkování, který zahrnuje veřejné i soukromé prostory. Inovativní parkovací systémy a inteligentní řešení by mohly pomoci zlepšit situaci řidičů nákladních vozidel a zvýšit bezpečnost provozu na dálnicích.

Celkově současný vývoj ukazuje, že koordinované úsilí je nutné k zvládnutí problémů měnící se dopravní prostředí. Kombinace rostoucího počtu vozidel a nedostatečných kapacit parkovacích míst není jen logistický, ale také bezpečnostní problém, který je třeba naléhavě řešit.