Taistele kuorma -autojen pysäköintipaikoista: Saksan kadut uhkaavat ylivuotoa!

Taistele kuorma -autojen pysäköintipaikoista: Saksan kadut uhkaavat ylivuotoa!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - Saksassa kuorma -autojen pysäköintitilan ongelmat ovat valtavat. Äskettäinen lukumäärä, joka suoritettiin 15. huhtikuuta ja 3. kesäkuuta välisenä aikana, osoitti, että Itä -Saksassa oli pysäköity 2 168 kuorma -autoa 31 lepoalueelle, vaikka oli saatavana vain 1 412 pysäköintipaikkaa. Tämä tarkoittaa noin 50%: n ylikuormitusta ja lisää merkittävästi tieliikenteen vaaraa, kuten Auto Club Europe (ACE) toteaa. Kriittiset lepoalueet, kuten Fichtenplan Süd Der A10 ja Stolpe Nord A24: llä, on erittäin korkeat pysäköintiheydet. Ace varoittaa liikenneriskeistä, etenkin yöaikoina, koska vastaavat vaarat määritettiin 21: llä 31 lepoalueesta.

kuorma -autot pysäköivät usein sisäänkäynnillä ja matkoilla sekä pysäköintialueilla, mikä myös kiristää tilannetta. Lukumäärä suoritettiin viikonpäivinä, ja sen tulisi olla osa laajempaa tutkimusta, jonka valtakunnalliset tulokset esitetään 18. kesäkuuta. Tavaroiden liittovaltion yhdistys, logistiikka ja hävittäminen vaatii vain pysäköintipaikkojen lisääntymistä, vaan myös uusien pysäköintipaikkojen hyväksymismenettelyjen yksinkertaistamista kriittisen sijainnin torjumiseksi.

toiminnan tarve ja nykyiset numerot

Nykyisten kuorma -autojen pysäköintipaikkojen yleiskatsaus osoittaa, että yli 19 500 säännöllistä pysäköintialuetta puuttuu valtakunnallisesti. Illalla tiellä on yli 102 000 kuorma -autoa, kun taas vain 82 490 pysäköintitilaa on saatavana. Yhdistysten mukaan on noin 40 000 pysäköintipaikan alijäämää, mikä tarkoittaa, että pysäköintialueiden pula tulisi tuoda suoraan liikenneministeriön painopisteeseen. Sähköautojen latausinfrastruktuurien laajentamisella voi myös olla lisähaasteita pysäköintitilanteessa, varsinkin jos pysäköintitilojen määrää ei kasvata samanaikaisesti.

ADAC raportoi, että noin 23 500 kuorma -auton kuljettajaa etsii laillista pysäköintialuetta joka ilta. Liittovaltioiden, kuten Baijerin ja Pohjois-Rein-Westfalian, tilanne on erityisen kireä. Vastauksena kriisiin liittohallitus suunnittelee 90 miljoonan euron sijoitusta 4000 uuden kuorma-auton pysäköintipaikan rakentamiseen, jotka on luotu moottoritieyhteyspisteiden kolmen kilometrin säteelle. Tämä voisi lievittää joitain olemassa olevista pullonkauloista, mutta se olisi toteutettava nopeasti liikenteen lisääntymiseen.

ratkaisujen hidas toteutus

Selkeistä ongelmista huolimatta alan edustajat kritisoivat suunniteltujen toimenpiteiden hidasta toteuttamista uusien pysäköintipaikkojen luomiseksi. Saksassa on tällä hetkellä noin 85 000 kuorma -autopysäköintipaikkaa, ja tämä luku on kaukana todellisesta tarpeesta. Liittovaltion liikenneministeriö on jo ilmoittanut pyrkivänsä kattavaan konseptiin pysäköintijohtamisen parantamiseksi, joka sisältää sekä julkiset että yksityiset tilat. Innovatiiviset pysäköintijärjestelmät ja älykkäät ratkaisut voisivat auttaa parantamaan kuorma -autojen kuljettajien tilannetta ja lisäämään moottoriteillä liikenneturvallisuutta.

Kaiken kaikkiaan nykyinen kehitys osoittaa, että muuttuvaan kuljetusmaiseman haasteisiin tarvitaan koordinoitua ponnistelua. Kasvavan määrän ajoneuvojen ja riittämättömien pysäköintitilan kapasiteettien yhdistelmä ei ole vain logistinen, vaan myös turvallisuusongelma, johon kiireellisesti on puututtava.