Cīņa par kravas automašīnu stāvvietām: Vācijas ielas draud pārplūst!

Cīņa par kravas automašīnu stāvvietām: Vācijas ielas draud pārplūst!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - Vācijā ir milzīgas problēmas ar automaģistrāļu pieejamību kravas automašīnu stāvvietā. Nesenais skaits, kas tika veikts no 15. aprīļa līdz 3. jūnijam, parādīja, ka 2 168 kravas automašīnas tika novietotas 31 atpūtas vietās Austrumvācijā, lai gan bija pieejamas tikai 1412 stāvvietas. Tas nozīmē aptuveni 50% pārapdzīvotību un ievērojami palielina briesmas ceļu satiksmē, kā norāda auto kluba Eiropas (ACE). Kritiskām atpūtas vietām, piemēram, Fichtenplan Süd un Der A10 un Stolpe Nord uz A24, ir ārkārtīgi augsts autostāvvietas blīvums. ACE brīdina par satiksmes risku, it īpaši nakts stundās, jo attiecīgie draudi tika noteikti 21 no 31 atpūtas zonām.

Kravas automašīnas bieži novieto ieejas un braucienos, kā arī automašīnu stāvvietās, kas arī savelk situāciju. Grāfs tika veikts nedēļas dienās, un tam vajadzētu būt daļai no plašākas pārbaudes, kuras valsts mēroga rezultāti tiks iesniegti 18. jūnijā. Federālā preču īpašuma asociācija, loģistika un apglabāšana ne tikai prasa palielināt stāvvietas, bet arī vienkāršo apstiprināšanas procedūras jaunām stāvvietām, lai cīnītos pret kritisko atrašanās vietu.

Nepieciešamība pēc darbības un pašreizējiem skaitļiem

Pašreizējo kravas automašīnu stāvvietu pārskats parāda, ka vairāk nekā 19 500 parasto autostāvvietu trūkst visā valstī. Vakarā uz ceļa ir vairāk nekā 102 000 kravas automašīnu, bet ir pieejamas tikai 82 490 stāvvietas. Saskaņā ar asociācijām ir aptuveni 40 000 autostāvvietu deficīts, kas nozīmē, ka autostāvvietu trūkums būtu jānosaka tieši Transporta ministrijas uzmanības centrā. Elektrisko kravas automašīnu uzlādes infrastruktūras paplašināšanai varētu būt arī papildu izaicinājumi stāvvietu situācijai, it īpaši, ja vienlaikus nepalielinās stāvvietu skaits.

ADAC ziņo, ka aptuveni 23 500 kravas automašīnu vadītāju katru vakaru meklē likumīgu autostāvvietu. Īpaši saspringta situācija tādās federālajās valstīs kā Bavārija un Ziemeļreina-Vestfālija. Reaģējot uz krīzi, federālā valdība plāno ieguldīt 90 miljonus eiro 4000 jaunu kravas automašīnu stāvvietu celtniecībā, kas jāizveido trīs kilometru rādiusā autoceļu savienojuma punktos. Tas varētu mazināt dažus no esošajiem sašaurinājumiem, bet tas ir nekavējoties jāīsteno, lai sasniegtu satiksmes pieaugumu.

Lēna risinājumu ieviešana

Neskatoties uz skaidrām problēmām, nozares pārstāvji kritizē plānoto pasākumu lēnu ieviešanu, lai izveidotu jaunas stāvvietas. Pašlaik Vācijā ir aptuveni 85 000 kravas automašīnu stāvvietu, šis skaits ir tālu aiz faktiskās vajadzības. Federālā transporta ministrija jau ir norādījusi, ka tā mērķis ir visaptveroša koncepcija, lai uzlabotu autostāvvietu pārvaldību, kas ietver gan publiskās, gan privātās telpas. Inovatīvas autostāvvietu sistēmas un inteliģenti risinājumi varētu palīdzēt uzlabot kravas automašīnu vadītāju situāciju un palielināt satiksmes drošību uz automaģistrālēm.

Kopumā pašreizējie notikumi liecina, ka ir nepieciešami koordinēti centieni, lai apgūtu mainīgās transporta ainavas izaicinājumus. Arvien pieaugošā transportlīdzekļu skaita un nepietiekamu autostāvvietas jaudu kombinācija ir ne tikai loģistika, bet arī drošības problēma, kas steidzami jārisina.