Vecht voor parkeerplaatsen voor vrachtwagens: de straten van Duitsland dreigen over te stromen!

Vecht voor parkeerplaatsen voor vrachtwagens: de straten van Duitsland dreigen over te stromen!

Fichtenplan Süd, 16348 Wandlitz, Deutschland - In Duitsland zijn de problemen met de beschikbaarheid van de truckparkeerruimte van snelwegen enorm. Een recente telling die werd uitgevoerd tussen 15 april en 3 juni toonde aan dat 2.168 vrachtwagens geparkeerd stonden op 31 rustgebieden in Oost -Duitsland, hoewel slechts 1.412 parkeerplaatsen beschikbaar waren. Dit betekent een overbevolking van ongeveer 50% en verhoogt het gevaar van het verkeer, zoals de Auto Club Europe (ACE) aanzienlijk verhoogt. Kritische rustgebieden zoals Fichtenplan Süd An Der A10 en Stolpe Nord op de A24 hebben extreem hoge parkeerdichtheden. De aas waarschuwt voor verkeersrisico's, vooral in de nachturen, omdat overeenkomstige gevaren werden bepaald op 21 van de 31 rustgebieden.

vrachtwagens parkeren vaak in ingangen en reizen, evenals op parkeerplaatsen, die ook de situatie aanscherpen. De telling werd uitgevoerd tijdens de dagen van de week en zou deel moeten uitmaken van een breder onderzoek, waarvan de landelijke resultaten op 18 juni zullen worden gepresenteerd. De Federal Association of Goods -eigendom, logistiek en verwijdering vraagt ​​niet alleen om een ​​toename van de parkeerplaatsen, maar ook een vereenvoudiging van de goedkeuringsprocedures voor nieuwe parkeerplaatsen om de kritieke locatie tegen te gaan.

Noodzaak van actie en huidige nummers

Het overzicht van de huidige parkeerplaatsen voor vrachtwagens laat zien dat meer dan 19.500 reguliere parkeergelegenheid landelijk ontbreekt. 'S Avonds zijn er meer dan 102.000 vrachtwagens op de weg, terwijl er slechts 82.490 parkeerfaciliteiten beschikbaar zijn. Volgens de verenigingen is er een tekort van ongeveer 40.000 parkeerplaatsen, wat betekent dat het tekort aan parkeerplaatsen rechtstreeks in de focus van het ministerie van Transport moet worden gebracht. De uitbreiding van laadinfrastructuren voor elektrische vrachtwagens kan ook verdere uitdagingen hebben voor de parkeersituatie, vooral als het aantal parkeerplaatsen niet tegelijkertijd wordt verhoogd.

De ADAC meldt dat ongeveer 23.500 vrachtwagenchauffeurs elke avond op zoek zijn naar een juridische parkeerplaats. De situatie in federale staten zoals Bavaria en North Rhine-Westfalen is bijzonder gespannen. Als reactie op de crisis plant de federale overheid een investering van 90 miljoen euro in de bouw van 4.000 nieuwe parkeerplaatsen voor vrachtwagens, die moeten worden gecreëerd binnen een straal van drie kilometer van snelwegverbindingspunten. Dit zou enkele van de bestaande knelpunten kunnen verlichten, maar moet onmiddellijk worden geïmplementeerd om te voldoen aan de toename van het verkeer.

Langzame implementatie van oplossingen

Ondanks duidelijke problemen, bekritiseren industriële vertegenwoordigers de langzame implementatie van geplande maatregelen om nieuwe parkeerplaatsen te creëren. Er zijn momenteel ongeveer 85.000 parkeerplaatsen voor vrachtwagens in Duitsland, dit aantal loopt ver achter op de werkelijke behoefte. Het federale ministerie van Transport heeft al aangegeven dat het streeft naar een uitgebreid concept om het parkeerbeheer te verbeteren, dat zowel openbare als particuliere ruimtes omvat. Innovatieve parkeersystemen en intelligente oplossingen kunnen helpen de situatie voor vrachtwagenchauffeurs te verbeteren en de verkeersveiligheid op de snelwegen te vergroten.

Over het algemeen laten de huidige ontwikkelingen zien dat gecoördineerde inspanningen nodig zijn om de uitdagingen van een veranderend transportlandschap onder de knie te krijgen. De combinatie van een toenemend aantal voertuigen en onvoldoende parkeerruimtecapaciteiten is niet alleen een logistiek, maar ook een beveiligingsprobleem dat dringend moet worden aangepakt.